¿Cuál es la diferencia entre mono suspension y offset suspension?

La suspensión compensada es una derivación de los amortiguadores Mono Shock.

Suspensión mono: el brazo H o el brazo oscilante está conectado a una sola unidad de absorción de impactos a través del chasis que está alineado en la línea central transversal del vehículo.

Suspensión compensada: Estas son las mono suspensiones que se montan en un desplazamiento de la línea central transversal del vehículo. La mayoría de las bicicletas BMW, las modernas de todos modos, tienen transmisión por eje, por lo que es seguro que un lado de la suspensión trasera será bastante robusto porque tiene que alojar el eje de transmisión y, en última instancia, la transmisión trasera. BMW aprovechó esto y con la monopalanca, crearon un sistema de suspensión de un solo lado, muy parecido al monoshock de Yamaha, pero la unidad de amortiguador / puntal se montó a un lado de la bicicleta, en lugar de en el centro. El eje de transmisión corrió por el interior del basculante de un solo lado y entró en la transmisión trasera.

Ejemplo: HONDA NAVI

La suspensión mono consta de un conjunto de resorte + amortiguador. Comúnmente notado en 2 ruedas. Yamaha FZ tiene un mono debajo del asiento.
La suspensión compensada es similar a la mono, pero el centro de la rueda está en un desplazamiento respecto al resorte.