Ingeniería energética: es como la ingeniería eléctrica pero más grande y más peligrosa. Es como llevar la ingeniería eléctrica al máximo. Es la versión de ingeniería eléctrica de llevar una llave de ferrocarril de gran tamaño: cuando ven venir, saben que te refieres a los negocios. Sí, puedo ser un poco parcial.
(Ferrocarriles: solía ser un foco clave de la ingeniería energética, ya que las máquinas de vapor y el carbón eran nuestro principal medio de suministro de energía. Ya no es así)
- Asesoramiento académico y educativo: ¿qué universidad es la mejor del mundo para la ingeniería del automóvil?
- ¿En qué se diferencian los IIT de otros colegios de ingeniería, y hay algún otro tipo de programa formateado para ellos? ¿Pueden los estudiantes de ingeniería normales alcanzar su nivel?
- ¿Por qué las escuelas secundarias no enseñan ingeniería?
- ¿Puedo obtener un diploma en ingeniería civil y cambiarme a ingeniería aeroespacial al hacer mi licenciatura?
- ¿Cómo es Dit dehradun? ¿Qué pasa con su ubicación?
La ingeniería energética es en realidad una especialización bastante amplia e interdisciplinaria. Se enfoca en la generación, distribución, almacenamiento y uso de energía (eléctrica) con un gran enfoque en maquinaria rotativa. Como tal, los vehículos eléctricos e híbridos, y los motores y generadores cuentan como ingeniería de potencia.
La ingeniería energética se considera un subcampo o una especialización de la ingeniería eléctrica. Todavía hay mucha superposición, ya que hay una cantidad significativa de sistemas de detección y control de bajo voltaje involucrados en la entrega de energía y las máquinas rotativas. Pero hay énfasis en cosas específicas como el aislamiento eléctrico, los circuitos convertidores de potencia como DCDC y el comportamiento analógico de los semiconductores de potencia (en potencia, las pérdidas de conmutación son importantes). También hay mucha teoría de control: MPPT en particular para fotovoltaicos y generadores; PID para máquinas rotativas; y una buena dosis de electromagnetismo, necesaria para analizar y diseñar motores y generadores.
Para darle una idea del tipo de amplitud que tiene el campo, en mi tiempo como ingeniero de potencia, he trabajado en:
- Análisis de eficiencia de la planta de energía solar térmica.
- Esquemas MPPT para aerogeneradores
- Tanques de almacenamiento térmico para uso doméstico.
- Sistemas de control de bomba de calor.
- Sistemas de gestión de batería y seguridad de la batería.
- Optimización del diseño de la transmisión del vehículo híbrido
- Diseño de motor de reluctancia conmutada
La ingeniería eléctrica formó una base sólida para la mayoría de estas tareas, pero el trabajo de un ingeniero de potencia implica más especializaciones de dominio.
La ingeniería energética se está volviendo muy popular en estos días debido al enfoque en la energía eólica y solar, y en los autos eléctricos. Por ejemplo, Tesla es en realidad una compañía de ingeniería eléctrica que fabrica automóviles.
(Este es el producto de la ingeniería de potencia, desde el almacenamiento de la batería y el cargador, hasta el controlador del motor, hasta los motores en sí. Las habilidades clave necesarias en el desarrollo de cualquier transmisión eléctrica provienen de la ingeniería de potencia)
En general, lo recomiendo encarecidamente. Es la única especialización en el lado eléctrico de la ingeniería con cualquier riesgo laboral apreciable.