¿Cuál es la diferencia entre nivelación diferencial y nivelación de perfil?

Hola, podemos diferenciar estos dos tipos de nivelación de una manera simple como se muestra a continuación:

Nivelación diferencial

Se aplica para determinar la elevación del punto que está algo distante aparte de BM, es decir, la elevación desconocida de un punto no se puede determinar en una sola configuración de un instrumento. Por lo tanto, en este método, el instrumento se configura varias veces para observar la lectura a lo largo de una ruta entre los puntos observados. Para cada configuración, las lecturas del personal se llevan de vuelta a un punto de elevación conocida (primera vista desde el BM y hacia adelante a un punto de elevación desconocido) vista final a la estación terminal.

Procedimiento

Consideremos una estación B cuya elevación se establecerá con referencia a una estación BM A, bastante distante. Al establecer la estación B como BM, la nivelación diferencial se lleva a cabo comenzando desde A y terminando en B. Para llevar a cabo la nivelación, primero el instrumento se configura en algún lugar, digamos I1, de tal manera que se tome la lectura de referencia en A se puede leer con claridad. Luego se le indica al personal que avance hacia B y elija un punto, digamos S1, que sea firme y estable. Es preferible que la distancia de S1 desde I1 sea la misma que la de la estación A desde I1. Después de la selección adecuada del punto S1, el personal debe tomar la lectura prospectiva para la configuración de este instrumento. Luego, el instrumento se cambia a otra posición en dirección hacia adelante, digamos I2 hacia B y tome la lectura de referencia en S1. Por lo tanto, el punto S1 se utiliza como punto de inflexión. Desde I2, la lectura prospectiva se lleva a otro punto de inflexión bien elegido (como se sigue en S1) S2. Finalmente, desde I3 se toma la visión hacia atrás en S2 y la última vista en el punto terminal B.

Feild book

Se está utilizando un libro de campo, también llamado libro de niveles, para eliminar cada lectura del personal durante la nivelación y, posteriormente, para descubrir la elevación de puntos / estaciones. Hay dos tipos de libros de niveles (1 y 2). Por lo general, el libro de nivel contiene columnas de los dos tipos juntos (3) y corresponde a un topógrafo usar solo las columnas relevantes.

Tabla no 1

Tabla no 2

Tabla no 3

Nivelación de perfil

La nivelación de perfil es un método de topografía que se ha llevado a cabo a lo largo de la línea central de una pista de tierra en la que se va a construir / instalar un trabajo de ingeniería lineal. Las operaciones involucradas en la determinación de la elevación de la superficie del suelo en un pequeño intervalo espacial a lo largo de una línea se llama nivelación de perfil. La ruta a lo largo de la cual se ejecuta un perfil puede ser una sola línea recta, como en el caso de una acera corta; una línea quebrada, como en el caso de una línea de transmisión o alcantarillado; o una serie de líneas rectas conectadas por curvas, como en el caso de un ferrocarril, carretera o canal.

Procedimiento

Al realizar la nivelación de perfil, un nivel se coloca en una ubicación conveniente (digamos I1) no necesariamente a lo largo de la línea de observación. El instrumento debe colocarse de tal manera que la primera referencia se pueda tomar claramente en un BM Luego, las observaciones se toman a intervalos regulares (digamos en 1, 2, 3, 4) a lo largo de la línea central y previsión a un giro correctamente seleccionado punto (digamos TP1). El instrumento se vuelve a colocar en otra ubicación conveniente (por ejemplo, I2). Después del ajuste adecuado del instrumento, las observaciones se inician desde TP1 y luego a intervalos regulares (digamos a las 5, 6, etc.) que terminan en otro punto de inflexión, digamos TP2. Las lecturas del personal también se toman en puntos destacados donde ocurren cambios marcados en la pendiente, como en X.

La distancia y la dirección de las líneas también se miden.

Gracias por leer. Todo lo mejor

Nivelación diferencial

La nivelación diferencial se realiza cuando la distancia entre dos puntos es mayor. En este proceso, se ubica el número de estaciones inter y el instrumento se desplaza a cada estación y se observa la elevación de los puntos entre estaciones. Finalmente se determina la diferencia entre los dos puntos originales.

Nivelación de perfil

La nivelación de perfil generalmente se adopta para encontrar la elevación de puntos a lo largo de una línea, como carreteras, rieles o ríos, etc. En este caso, se toman lecturas de estaciones intermedias y se encuentra un nivel reducido de cada estación. De esta sección transversal de la alineación se dibuja.

En practica..

La nivelación diferencial se usa para cambiar los niveles de BenchMark a otro.

La nivelación de perfiles se usa para encontrar las ondulaciones de la superficie en una alineación o secciones de caminos, ríos o cualquier tipo de superficie en la Tierra.

Es muy sencillo ,

Al nivelar quiere decir que le interesan las mediciones verticales (elevación o altura sobre el suelo)

La nivelación se realiza por varios métodos.

La nivelación diferencial y la nivelación de perfil se encuentran bajo el techo del proceso de NIVELACIÓN DIRECTA , que se realiza utilizando instrumentos básicos de nivelación.

Y la diferencia entre ellos es:

En la nivelación diferencial, generalmente se descubre la elevación o la diferencia de nivel entre dos puntos lejanos (digamos A y B ). En este proceso, como las distancias son demasiado largas, puede cambiar la posición de la estación a intervalos regulares. ” Todos los puntos de nivelación entre” A “y” B “son inútiles. Usted está interesado en saber la “diferencia” entre los niveles de “A” y “B”

Donde como

En NIVELACIÓN DE PERFIL, como su nombre indica ,. El perfil completo o, en otras palabras, ” los niveles de la superficie terrestre entre los puntos” A “y” B “es nuestro interés clave

“La nivelación del perfil se realiza durante la construcción de carreteras donde se necesita obtener toda la alineación de la carretera a cierto nivel de formación. Aquí el nivel entre los puntos “A” y “B” se anota y el nivel de formación de la carretera se adquiere cortando o rellenando el suelo “

Espero que hayas entendido la respuesta.

Koushal .k