Hay una pieza interesante en Aintitcool.com realizada por Copérnico, un escritor en el sitio que es astrónomo y astrofísico. El enlace está aquí http://www.aintitcool.com/node/5… y a continuación se muestra el extracto de esa pieza:
El Helicarrier
En la película, algunos de nuestros héroes llegan en un portaaviones aparentemente indescriptible. Pero como cualquier fanático de los cómics sabe, la base de operaciones de SHIELD no solo flota, sino que también puede volar. Como fanático de Marvel, me encantó ver el Helicarrier realizado en la pantalla, y su dramática subida del océano trajo un poco de asombro a lo que podría haber sido un set aburrido. ¿Pero podríamos hacer esto alguna vez?
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Primero, ¿cuánta energía se necesitaría para elevar un portaaviones a la altura de, digamos, un kilómetro? De la física de la escuela secundaria, puede recordar que la ecuación para la energía potencial es U = mgh , donde m es masa, g es aceleración debido a la gravedad (9.8 m / s2) y h es altura. No estoy seguro de cuánto pesa un Helicarrier, pero un portaaviones clase Nimitz (en el que se basó la película Helicarrier) pesa alrededor de 100,000 toneladas completamente cargadas, o 10 ^ 8 kg. Al conectar los números, encontramos que tomaría alrededor de un billón de julios de energía levantar uno por kilómetro. Los portaaviones de la clase Nimitz son de propulsión nuclear, por lo que pueden pasar 20 años sin repostar. Sus reactores generan alrededor de 200 megavatios en la salida máxima. Dado que un vatio es un julio por segundo, podemos dividir un billón de julios por 200 millones de julios por segundo para encontrar que un portaaviones tardaría unos 5000 segundos en generar suficiente energía para elevarlo un kilómetro, suponiendo que estuviera usando todos sus energía para hacer eso. Poder permanecer flotando es otra cosa, pero bueno, eso está en el estadio de béisbol. Quizás el Helicarrier tiene reactores más potentes, es mucho más ligero o han descubierto cómo sacar energía del Tesseract. En energía, les doy un pase.
Pero los cuatro motores del Helicarrier parecen ventiladores con conductos bastante simples. ¿Podrían generar suficiente empuje para levantarlo? ¿Podría algo? El empuje es una fuerza. Para hacer que el portador se mueva, necesitamos generar suficiente empuje para equilibrar la fuerza de la gravedad. Podemos calcular esto a partir de la segunda ley de Newton: F = ma , donde F es una fuerza, m es masa y a es aceleración. Aquí usamos nuevamente la aceleración debida a la gravedad, que es lo que tenemos que contrarrestar. Al conectar los números, obtenemos que necesitamos una fuerza (empuje) de aproximadamente mil millones de Newtons. El motor a reacción comercial más potente del mundo (un turboventilador, que tiene un diseño ligeramente diferente, pero lo suficientemente cercano), el GE90-115B en algunas versiones del Boeing 777, genera 569 kilo-Newtons de empuje. Por lo tanto, tomaría muchísimos más de 4 de ellos para levitar a un portaaviones; necesitaría alrededor de 1700 de esos motores. Si estuvieras usando los cohetes cohetes espaciales, en su lugar, necesitarías alrededor de 70 de ellos. Esto tiene sentido: un portaaviones es aproximadamente 50 veces más pesado que un transbordador espacial.
Por lo tanto, los motores modernos no pueden levantar un portaaviones. Pero en el universo Marvel tienen materiales locos como adamantium y vibranium. Quizás sus motores son mucho mejores. Los cineastas tenían una opción: podrían haber agregado una tonelada de motores para hacer que el Helicarrier fuera un poco más realista para algunos nerds físicos, o podrían mantener el diseño clásico de los cómics para apaciguar a las legiones de geeks de cómics. Creo que hicieron una sabia elección! Además, gran parte del drama depende de reiniciar uno de los motores fallidos. Eso funcionó bastante bien, si apestaba a la temida trampa mortal a medida de Whedon (ver Serenity).
Veredicto: la ciencia menor que se extiende para una buena narración es exactamente lo que debe hacer como escritor.