El elefante en la sala es la sostenibilidad del transporte por carretera y por carretera. Los autos eléctricos autónomos son toda una revolución , si lo piensas por un momento.
Desde alimentar los automóviles hasta intersecciones inteligentes , desde el manejo de peatones hasta la integración de las carreteras en la red eléctrica , desde la promoción y el reconocimiento del ciclismo y la marcha , el patinaje y quién sabe qué otras formas de transporte personal hasta el tratamiento de accidentes como una rama de la epidemiología (solo como las drogas), la lista hoy en día es asombrosa.
Entonces tienes materiales. El Kevlar y las nanofibras como refuerzos harán de las autopistas y puentes una propuesta muy diferente y el pavimento es una tecnología muy, muy antigua asociada con la huella de carbono . Sin aceite significa nuevos materiales para el pavimento. Células solares y pavimento ? Por qué no? Algunos locos quieren incorporarlos a un muro entre México y Estados Unidos para pagarse por sí mismos, tal vez la misma carretera que transportan los autos puede impulsarlos .
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Ahora, ¿qué pasa con la economía? Primero, los automóviles son obsoletos e ineficientes desde el punto de vista económico, la prioridad del transporte público es imprescindible. La carrera de ratas es tan eficiente como el capitalismo salvaje: lo peor para la mayoría. La próxima vez que esté en un atasco, mire a su alrededor. Hay literalmente miles de motores funcionando a su alrededor, con 100 o más caballos de fuerza cada uno. Pueden proporcionar energía a toda una ciudad y, ¿qué obtienes de ellos? Eso debe cambiar! En un kilómetro de carretera de tres carriles, tiene más de 60,000 hp y 600 toneladas de acero invertidas en gatear a 5 km / h en líneas interminables con solo 900 personas esperando pacientemente (y estúpidamente, si me pregunta).
Hay una revolución en la economía de las carreteras: en lugar de centrarse en el mantenimiento de las carreteras como una tarea, puede darse cuenta de que está administrando una capital y que debe administrar las carreteras como cualquier capital en el banco: administra el patrimonio de la carretera y usa el mismo técnicas que utilizan los gestores de fondos . Esto significa que puedes decirle a tu gobernador local: mira, hombre, te dimos XXX dólares en forma de carreteras. Ahora, después de la depreciación por el uso y la falta de mantenimiento, y después de las inversiones en nuevas carreteras, ¿ha aumentado o disminuido el dinero que le dimos? Dígame cómo va mi capital vial, al igual que Apple responde a los accionistas.
Se está creando una red mundial de carreteras . El estrecho de Bering ? No muy lejos. China a Londres ? Ya trabajando por ferrocarril.
¿La estúpida brecha de Darien que separa América del Sur y América del Norte? Cada día se ve más y más como un muro obsoleto y político, peor que el que están planeando en México. Todos los cuentos de viejas sobre la imposibilidad de unirse a América del Sur y del Norte son eso: cuentos.
Cada vez más países comparten la nomenclatura de carreteras, las especificaciones y la licencia de vehículos y tráfico para que los camiones tengan un viaje ininterrumpido . Hoy, la Red Europea de Carreteras tiene una carretera desde Calais a Khazakstan, con las mismas regulaciones para camiones fabricados en Rumania o en Portugal, con control automático y vigilancia robótica en las fronteras. La red mundial de carreteras, maaan, pasa el bong. 🙂
Ahora, ha ocurrido una revolución con el uso compartido de automóviles: desde una campaña blanda para compartir su automóvil con sus compañeros de trabajo, los teléfonos inteligentes le han dado Uber. El mismo intercambio de información compartida se puede aplicar a entregas, estacionamientos y todas las actividades que realiza una red de transporte .
La simulación de tráfico me permite hoy simular todos los autos en una ciudad entera. Es increíble lo que puedo hacer con meso-simulación (no micro, no macro). Puedo simular peatones, estacionamiento, integración de sistemas rápidos de autobuses, automóviles, trenes, lo que sea.
Por supuesto, el transporte está cambiando. Los drones y el GPS han llevado los aviones ultraligeros a un nuevo nivel . Los caminos del futuro bien pueden estar en el cielo y los autos voladores de Science Fiction son lentos pero seguros, al igual que los automóviles desplazados por los trenes hace cien años, comenzando a aparecer.
Es un buen momento para ser ingeniero de carreteras, créeme.