Un centímetro cúbico (cc) es el volumen, que es una medida del desplazamiento del motor. Este es el volumen total de todos los cilindros (no. De cilindros x área de sección transversal x longitud de carrera)
1000 cc = un litro.
entonces un motor de 1500 cc es el desplazamiento equivalente de un motor de 1.5 litros.
Los cc se usan generalmente para motores de modelos pequeños (solo unos pocos cc) y motocicletas (10 de CC a 1000 o más) y automóviles pequeños (hasta aproximadamente 2000 cc). Los litros se usan para autos más grandes. Por ejemplo, 1.4, 1.8, 2.0.2.4, 2.8 3.0 litros son medidas comunes, suben a grandes V8 que pueden ser de 6 litros o más.
- ¿Qué seminario es mejor para la ingeniería mecánica hoy en día?
- Cómo resolver problemas de ingeniería en la escuela.
- Cómo cambiar mi carrera de ingeniería mecánica a ingeniería de software embebido
- ¿Cuál es tu historia durante la ingeniería?
- ¿Por qué las turbinas eólicas más grandes giran más lentamente que las turbinas eólicas más pequeñas?
Antes de los años 80, los automóviles fabricados en EE. UU. Tenían desplazamientos enumerados en pulgadas cúbicas. Aproximadamente 60 pulgadas cúbicas = 1 litro. Entonces, los grandes motores V8 de los 60 y 70 muscle cars de 427 Cu In eran como motores de 7 litros.
Por supuesto, un desplazamiento grande puede contener más mezcla de combustible y aire y, por lo tanto, una explosión mayor por carrera del cilindro, por lo que un desplazamiento mayor generalmente significa más potencia, todas las demás cosas son iguales y óptimas.
Pero todas las cosas no siempre son iguales. a menudo, un motor de gran cilindrada producirá mucha menos potencia que un motor de menor cilindrada y esto se puede hacer cambiando las relaciones de compresión, la inyección de combustible y aire más grande o más pequeña, los diferentes puertos de escape y los turbocompresores. Los motores de desplazamiento grande son naturalmente más pesados cuando se fabrican de la misma manera, por lo que los automóviles de alto rendimiento intentarán obtener más potencia de un motor más pequeño con características más costosas.