¿Qué campo de ingeniería tiene un futuro más sostenible, aeroespacial, eléctrico o mecánico?

Como han dicho otros, averigua cuál es tu pasión y hazlo.

Dicho esto, la demanda de ingenieros puede ser establecida por fuerzas externas. Mi padre era ingeniero de microondas (fontanero, en la jerga comercial). Si querías una antena de radar o una guía de ondas, o así, él era tu hombre. El problema era que hay pocos clientes, excepto el gobierno, y el apetito del gobierno por los radares caros va y viene al capricho del congreso, por lo que mi papá tuvo que moverse mucho. Cuando era niño, nos mudamos bastante, de Long Island (radar militar) a Massachusetts (misiles) a Alabama (Programa Apollo) a Nueva York (radares de control de tráfico aéreo, creo) a Florida (restauración de viejos radares). ¡Este no era el mejor estilo de vida! Además, hubo meses de desempleo aquí y allá, lo cual no fue fácil.

Me inclino positivamente a trabajar para el gobierno yo mismo, porque de él salen cosas buenas, como el programa espacial, las supercomputadoras y posiblemente la paz, pero todavía es una suerte si su pasión está en un campo con oportunidades comerciales y gubernamentales !

Otra cosa que puedes hacer es crear un equipo. Me casé con un ingeniero químico que desarrolla productos farmacéuticos, y tenemos una buena diversidad profesional. Si estas cosas de la computadora se agotan por un tiempo, podemos vivir de la gente que necesita medicinas.

Desde el punto de vista de la “sostenibilidad”: probablemente todos sean equivalentes. Al menos, por lo que podemos predecir sobre el futuro, en este momento. La cuestión de cuál tiene mejores perspectivas de trabajo o potencial de ingresos es una cuestión diferente. Como la mayoría ha notado, el sector aeroespacial es un poco más limitado en naturaleza, por lo que en general es posible que desee evitar eso (con algunas excepciones notables …). En cuanto a lo eléctrico frente a lo mecánico, esto tendría mucho que ver con sus propios intereses y capacidades personales. En la escuela de pregrado, pasé un tiempo terrible en los cursos de ingeniería eléctrica requeridos. Simplemente no lo entendí. El instructor me preguntó cuál era mi especialidad, le dije que ME, y él dijo “mira, no trates de entender estas cosas. Míralo como solo resolviendo algunas ecuaciones matemáticas. ”¡Eso funcionó! Entonces, una vez que comience, puede encontrar fácilmente que un campo es más “lo suyo” que el otro. Dicho esto, incluso dentro de la ingeniería mecánica, hay una GRAN diferencia en lo que puedes estudiar. En mi escuela, hace 40 años, teníamos dos (al menos dos) campos básicos de especialización: “diseño de máquinas” y “sistemas de energía”. ¡Estos son casi tan diferentes entre sí como la ingeniería mecánica es diferente de la ingeniería eléctrica! Y probablemente hay aún más campos de especialización hoy en día. La clave del éxito es descubrir en qué grado y campo de especialización eres bueno e interesado. Tendrás éxito en eso; y lo más probable es que no tenga éxito, o sea infeliz, en un campo en el que no es bueno o no le interesa.

Buena suerte

No hay mala elección allí. Los 3 son buenos campos siempre que tenga las habilidades para realizar su trabajo. Cosas como ser bueno en matemáticas, comprender las leyes físicas que impulsan su trabajo y un sólido conjunto de habilidades “profesionales” que abarca cosas como habilidades de comunicación, entrega de horarios y presupuestos, poder trabajar de manera autónoma y como parte de un equipo etc.

De los tres, consideraría que el sector aeroespacial es la peor opción, simplemente porque es un campo muy estrecho y puede (pienso equivocadamente, pero aún así) dificultarle comenzar en cualquier campo que no sea … aeroespacial. En Georgia Tech, el sector aeroespacial era casi una especialización de ingeniería mecánica, el trabajo del curso era muy similar, especialmente antes de su último año, y las empresas que estaban interesadas en AE también estaban interesadas en ME, por lo que no estoy seguro de por qué elegiría el campo más específico a menos que tenga buenas razones por las cuales sería una buena idea para mí personalmente.

La mecánica es probablemente la más amplia de todas las disciplinas de ingeniería. Lo pondría en segundo lugar, pero si no le gusta / no quiere aprender a codificar y desarrollar software, hágalo primero. Hay muchos ingenieros mecánicos y muchos trabajos por ahí. En mi experiencia, al menos la mitad de los graduados de ME eventualmente dejan de ser “ingenieros” y pasan a más funciones ejecutivas o de gestión de programas. Si eso es algo que le interesaría, cualquier título técnico probablemente lo pondrá por delante de la curva, pero la amplia gama de estudios que obtendrá en ingeniería mecánica podría ser una pequeña ventaja.

Probablemente estaría de acuerdo con otros carteles que dicen que la electricidad probablemente tenga la situación de oferta / demanda más favorable para un joven graduado en este momento.

Por último, diría que mucho más importante para usted a largo plazo que preocuparse por elegir es hacerse el mejor ingeniero posible al obtener todas las experiencias que pueda fuera de la escuela. Comencé a cooperar en un consultor de ingeniería básicamente como un “mono CAD” porque me presenté en mi entrevista inicial con la prueba de que estaba muy por delante de cualquiera de mis compañeros de clase cuando se trataba del trabajo CAD 3D. Todos habíamos tomado los mismos cursos, todos tenían el mismo trabajo de curso para mostrar, pero tenía MUCHO más cosas interesantes e impresionantes que había hecho solo antes de llegar a la universidad. También tenía cosas que mostrar que era capaz de manejar tareas básicas en un entorno de tienda. Terminé siendo contratado a tiempo completo allí 3 meses ANTES de graduarme y finalmente trabajé allí durante ~ 13 años.

Intenta encontrar o crear una pasión por al menos algunos aspectos de lo que quieres hacer. Explore esas pasiones por su cuenta, familiarícese con el CAD paramétrico, aprenda a programar un microprocesador (los arduinio son baratos y súper fáciles de comenzar, pero capaces de una increíble variedad de tareas), encuentre la manera de hacer un proyecto en un torno o molino, desmonte e invierta el motor de un cortacésped, lo que haga depende de usted, pero no confíe SOLO en su trabajo de curso y diploma, adquiera el hábito de desarrollar y demostrar nuevas habilidades por su cuenta y mantén ese hábito a lo largo de tu carrera profesional.

Para todos los propósitos y propósitos que pueda tener, las tres opciones que ha mencionado son sostenibles durante muchas generaciones más allá de su vida.

Las tres disciplinas ofrecen competencia por puestos lucrativos. No hay nadie en particular que pagará más o menos por principio. Hay diferentes empleadores y hay diferentes mercados para los ingenieros de ingeniería. Su éxito futuro y su sostenibilidad dependen de su voluntad de continuar aprendiendo y de aplicar sus habilidades de manera efectiva y rentable.

En consecuencia, para hacer uso de una “ventaja injusta”, busque la rama de ingeniería que le brinde la mayor satisfacción. Si no puede decidir y quiere que un foro de extraños lo ayude, entonces es poco probable que alguna de estas disciplinas lo entusiasme en particular. Entonces, usted comienza con una desventaja, porque muchos ingenieros tienen una preferencia mucho antes de comenzar su carrera y ya comenzarán a funcionar cuando comiencen sus estudios formales, debido a su interés y conocimiento adquiridos cuando eran jóvenes. Finalmente, se les paga por hacer lo que les gusta hacer, no lo que pensaban que era la dirección más sostenible. Estos son los tipos con los que competirás cuando comiences a ganarte la vida como ingeniero. No hace falta decir que sería una carrera poco común que no incluiría un trabajo desagradable o tedioso, pero que nunca debería ser un desvío.

Por cierto, el título más rentable actualmente, y durante las últimas décadas , es la ingeniería petroquímica. ¿Quién hubiera predicho eso, en el sector aeroespacial, electrónico o de telecomunicaciones?

¿Por qué no haces que el campo que elijas sea sostenible?

Descanso, te digo que la mecánica es la madre de todas las ramas.

Aeronáutica es rama especializada de mecánica.

La mecatrónica implica eléctrica y mecánica.

La electricidad es un poco diferente, pero hoy en día un solo conocimiento de campo no es suficiente. Por ejemplo, un automóvil de lujo tiene un microprocesador EMU y su rocío de combustible se controla electrónicamente. Por lo tanto, es un conocimiento tanto de electrónica como de ingeniería mecánica.

Descanso, te aconsejo que revises el plan de estudios de las tres ramas de la universidad a la que te unes durante 4 años. Debería elegirse aquel cuyos temas le atraigan más o los temas que le resulten más familiares. Si te gustó la física de 11 clases mecánicas será una diversión.

El alcance depende de usted y su trabajo inteligente. Las oportunidades están en todos los campos. Aeronautical es un sector especializado, por lo que necesita un compromiso prolongado y es beneficioso si está orientado a la investigación. Los mecánicos pueden cambiar a cualquier campo después de Btech, excepto civil, supongo, pero no es cierto para otra rama. Cualquier duda ? No me molestes

La ingeniería aeroespacial se considera uno de los campos de ingeniería más nuevos y desempeña un papel clave en la economía global. Se compone principalmente de dos especialidades emergentes; ingeniería aeronáutica que se centra en diseñar y construir aviones que vuelan dentro de la atmósfera de la Tierra e ingeniería astronáutica que se ocupa de naves espaciales que vuelan fuera de nuestro planeta.

El ímpetu para cambiar el diseño de la aeronave hacia menos contaminación y más eficiencia de combustible ha ofrecido una gran oportunidad para que el mercado aeroespacial crezca a un ritmo sostenible. Por lo tanto, ofrece más oportunidades de trabajo y compensa a la fuerza laboral jubilada.

Ahora surge la pregunta, ¿cuáles son los principales caminos de la ingeniería aeroespacial? Aquí hay algunas pistas valiosas que vale la pena mencionar.

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He sido gerente de contratación de ingeniería durante más de 25 años y he trabajado tanto para grandes empresas aeroespaciales como para pequeñas empresas privadas de fabricación. Durante todos estos años mi percepción no ha cambiado.

Cuando publico un anuncio para contratar a un ingeniero eléctrico, generalmente recibo menos de 10 currículums decentes. Por eso siempre uso un reclutador.

Cuando publico un anuncio para contratar a un ingeniero mecánico, nunca obtendré menos de 100 currículums decentes. Por eso nunca uso un reclutador.

La ingeniería mecánica es las “artes liberales” de la ingeniería. Es extremadamente útil, pero altamente competitivo. La ingeniería eléctrica es una base mucho más pequeña para competir. Los ingenieros eléctricos que son extremadamente valiosos son aquellos que aprenden a programar software embebido. Los ingenieros que pueden construir los circuitos y programar el microprocesador para controlar esos circuitos son dorados.

La ingeniería aeroespacial es incluso más pequeña que la eléctrica, pero el número de empresas que contratan ingenieros aeroespaciales para hacer ingeniería aeroespacial es bastante limitado.

Es el que puede ser más apasionado para aprender y trabajar. Si no puede decidir, puede ser uno de los siguientes motivos:

• No sabes lo suficiente sobre qué es: informarte, entrevistar a profesores, profesores y profesionales.
• Sus intereses son más amplios: considere estudiar física o algún otro campo muy amplio
• Finalmente no está realmente interesado en ninguno de estos campos: pregúntese qué más consideraría

OK, a menos que sea ciudadano de un país con una gran industria aeroespacial (Estados Unidos o la Unión Europea en su mayoría), diría que olvide Aerospace. Las leyes de control de armas hacen que sea muy difícil para los no ciudadanos trabajar en esos lugares, y encontrar trabajo en otros lugares será más difícil que un título básico de Ingeniería Mecánica.

En cuanto a Mecánico vs. Eléctrico: Ambas son disciplinas de ingeniería fundamentales que existirán durante MUCHO, MUCHO tiempo. El pago es similar, las perspectivas laborales son similares. Mi sugerencia sería inscribirse en “Ingeniería no declarada” si su escuela lo ofrece y tomar algunas clases. Descubrirá que uno es más interesante para usted que el otro. Haz el que te apasione.

Buena suerte.

Creo que es un error basar su vocación en lo que parece tener el futuro más sostenible. Debes elegir lo que mejor se adapte a tus intereses y talentos.

Sin embargo, te daré mi opinión sobre el campo que parece que tiene el mejor futuro para mí. Optaría por la ingeniería mecánica con énfasis en robótica. Pero nadie puede predecir el futuro con absoluta seguridad y podría suceder algo que haga absurdas todas nuestras predicciones.

La mejor de las suertes,

Jim