¿Por qué el Hyperloop no tiene ventanas?

Hiperloop aún no tiene ventanas porque todavía está en desarrollo. Un hiperloop sin ventanas sería mucho menos atractivo desde un punto de vista experimental. Windows agregará gastos, pero puede agregar un valor significativo al consumidor.

¿Qué tan maravilloso sería viajar a nivel del suelo en un Hyperloop con ventana cerca de Mach one?

El vidrio continuo no es necesario debido a la velocidad de las cápsulas en el tubo. Las ventanas intermitentes reducirían los costos y serían suficientes para proporcionar una vista sin parpadeos a altas velocidades. El parpadeo se percibiría solo a bajas velocidades, y los pasajeros tendrían la opción de cerrar sus persianas como en un avión comercial.

Para optimizar los costos y la comodidad, el espacio entre ventanas podría ser más frecuente cerca de las estaciones, aumentando gradualmente el espacio con la distancia desde las estaciones. En ubicaciones remotas, el espacio entre ventanas puede ser bastante grande.

El espaciado de la ventana Hyperloop sería una función de la velocidad de parpadeo de la ventana objetivo y la velocidad de la cápsula esperada.

Las ventanas de realidad aumentada apestarían, en mi opinión. Ya llevamos a esos en nuestros bolsillos. Pronto los auriculares VR serán muy comunes. Las personas anhelarán una vista del mundo real y disfrutarán de los viajes de Hyperloop debido a la increíble vista que nadie podrá igualar.

Windows también podría funcionar como puertas de servicio y salidas de emergencia. Úselo solo en caso de emergencia.

Windows solo le permitiría mirar el interior de un tubo de metal oscuro que pasa a gran velocidad. Quizás sería posible una luz y una cámara en la parte delantera o trasera, pero aún así. Está oscuro por dentro y oscuro es aburrido.

Si pudieras ver hacia afuera (por ejemplo, si el acero fuera transparente como el vidrio), ¡el paisaje brillaría increíblemente rápido! Cada estación tendría que tener fila tras fila de fisios para ayudar a las personas a entender bien.

Primero, tenga en cuenta que la propuesta de Musk se refiere principalmente a hacer que Hyperloop sea funcional. Ver el paisaje a través de las ventanas no es una función principal de Hyperloop.

En segundo lugar, con la presión de aire interna casi al vacío, un aspecto necesario del tubo Hyperloop, y tolerancias de algunos milímetros en algunos aspectos de la forma del tubo, las ventanas agregan complejidad, lo cual es costoso.

El automóvil viaja en un tubo de acero que presumiblemente está en completa oscuridad.