¿Por qué no podemos llenar motores diesel con gasolina?

No podemos llenar motores diesel con gasolina, por la simple razón de que la combustión comienza a ocurrir (demasiado pronto) antes del final de la carrera de compresión (a diferencia del motor CI).

Como resultado, se espera que el motor funcione con golpes inesperados (tos y traqueteo). La eficiencia será mucho menor.

Debemos recordar lo siguiente:

1) Verifique que la gasolina y el aire ingresen a través de la válvula de entrada.

2) No necesita la bujía, ya que se espera que la mezcla de aire y combustible se queme sola (mucho antes del final de la carrera de compresión).

3) Retire también el inyector de combustible, ya que no puede desempeñar ningún papel.

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4) Si el inyector de combustible funciona, entonces el aire debe ingresar a través de la válvula de entrada. Aquí la combustión se realiza al final de la carrera de compresión, pero nuevamente con golpes.

Ya he respondido esta pregunta en otra parte en quora, así que simplemente la estoy repitiendo de nuevo … tenga cuidado de buscar preguntas similares antes de escribir sus preguntas. De todos modos,
Ponga diesel en un motor de gasolina y no explotará, ni siquiera se quemará. El motor no funcionará. Ponga gasolina en un diesel y explotará a una presión mucho más alta que la que podría desarrollar el diesel en combustión. El resultado serían piezas de motor esparcidas por todas partes, ya que explotó por las presiones que nunca fue diseñado para usar. El motor diesel, que es un motor de encendido por compresión, funciona según el principio de pulverizar el diés atomizado en la cámara de combustión del motor al final de carrera de compresión La temperatura del aire dentro de la cámara en ese momento es de alrededor de 600 grados centígrados. A esta temperatura elevada, el diésel se autoinflama y sobrepasa la fuerza en la parte superior del pistón, que es la potencia de salida dada por el motor. Dado que la gasolina es altamente volátil e inflamable que el diésel, se quemará espontáneamente y causará golpes y daños en el pistón, conectando varilla y sus rodamientos. Además de eso, esto también dañará la bomba de inyección de combustible que está haciendo la función de suministrar el combustible en el momento correcto en los cilindros del motor. Estos componentes son muy costosos y terminan en una importante revisión del motor.

Hay muchas razones…
1.En el motor diesel no se proporciona una bujía, sin la bujía no se puede encender la gasolina.
2. En la relación de compresión del motor diesel alta mientras que en la relación de compresión del motor de gasolina baja.
Algo así: motor de gasolina CR = 8-12 motor diesel CR = 16-24
3. En el motor diesel, solo entra aire en el cilindro primero, que después del diesel suministrado por el inyector de combustible.
Entonces, si llenamos gasolina en el motor diesel, se enciende rápidamente debido a la compresión porque la gasolina se quemó a muy baja temperatura, por lo que debido a la combustión rápida aumenta la tendencia a golpear y el motor vibra con alta frecuencia.
Algunas razones también allí, actualizaré después de conceptos claros.

Ya he escrito una respuesta similar. es mejor que revises el tema antes de publicar. Todavía aquí hay poca respuesta modificada.

Puede ver fácilmente en Internet que muchas personas han compartido su experiencia de usar diesel en motores de gasolina y gasolina en motores diesel. lea esas respuestas y le daré una explicación de por qué sucedió eso.

Permítanme definir dos términos primero:

(1) punto de inflamación: temperatura a la que un líquido inflamable puede convertirse en vapor. (Fuente- Wikipedia)

• Gasolina: -42 * C
• Diesel: 52 * C

(2) temperatura de autoignición: la temperatura a la cual un combustible se encenderá automáticamente y no necesita chispa.

(Fuente- Wikipedia)

• Gasolina: 280 * C
• Diesel: 245 * C

ahora viene tu caso de llenar gasolina en motor diesel

El motor diesel es un motor de encendido por compresión. El motor está diseñado de tal manera que después de la carrera de compresión, la compresión es lo suficientemente alta como para generar una temperatura mayor que el punto de autoignición del combustible. Aquí el combustible real es diesel y el punto de ignición del diesel es 245 * C. así que después de la compresión, la temperatura será de alrededor de 260 * C (cuando el motor está frío, no cuando está funcionando)

Entonces, ¿qué pasaría si pusiéramos gasolina en lugar de diesel? la temperatura no sería lo suficientemente alta como para causar la ignición automática de la gasolina (cuyo punto de ignición es 285 * C). Entonces el motor no arrancará.

Ahora, si el motor está caliente, puede producir una temperatura lo suficientemente alta como para provocar el autoencendido de la gasolina. Pero, el valor calórico de la gasolina es bajo en comparación con el diesel, por lo que no podrá transportar la carga del motor y el motor no funcionará sin problemas. esa es la razón por la que experimentará golpes como todos han dicho.

Además, el motor se dañará seriamente. La gasolina reducirá la lubricación de piezas mecanizadas como la bomba de combustible y el inyector, lo que provocará fugas y una reducción general de la vida útil del motor.

Supongo que todas las respuestas deben haber realizado su consulta con relativa facilidad por ahora. Entonces, solo mis dos centavos desde que lo solicitó, ambos motores son conceptualmente diferentes y funcionan según diferentes principios diseñados según el tipo de combustible utilizado. Y dado que ambos combustibles son muy diferentes entre sí, el principio de diseño del motor también difiere mucho. La razón por la que tampoco podemos alimentar en ningún tipo de motor.