Del lado canadiense del negocio … Y como indican las otras respuestas, es una tasa variable basada en años de experiencia y tipos de aeronaves en su licencia o en su registro histórico.
Un aprendiz en Saskatchewan en 2015 podría ganar entre $ 12.50 y $ 16.50 h según el año de aprendizaje. Eso estaba funcionando ala fija en su mayor parte para un transportista provincial. Gané $ 12.50 / hora como aprendiz trabajando en helicópteros en 1996 en Columbia Británica.
Los ingenieros de esta compañía de ala fija en Saskatchewan en 2015 podrían ganar hasta $ 35– $ 37 / hora. Ala fija. En helicópteros en Calgary en 2014 estaba ganando $ 42 / hora.
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Ahora estoy de vuelta en un concierto internacional y estoy ganando $ 10,000 euros o alrededor de $ 14,295 CAD al mes. Pero tengo 20 años en el negocio y he trabajado en 8 tipos principales de helicópteros diferentes, siendo el actual uno de los aviones más populares en los últimos 10 años. He sido Director de mantenimiento en tres compañías diferentes y tuve mi propia compañía durante 8 años. Asi que…. Una gran oportunidad para ganar dinero haciendo lo que amas … pero todo depende de la cantidad de esfuerzo que estés dispuesto a hacer … y en gran medida a dónde estés dispuesto a ir a trabajar. Los tipos en Saskatchewan en esta compañía en particular de la que hablo están desafortunadamente cerca del final de la escala por lo que se le paga al resto de Canadá … Pero todos parecen estar de acuerdo porque están en casa. No quieren mudarse a otro lugar para pagar mejor … por lo que el empleador puede conservarlos sin tener que pagar más. Triste.
La mayoría de los ingenieros de mantenimiento de aeronaves hacen menos que un buen mecánico de automóviles. Por un poco justo en la mayoría de los casos. Pero si te ha picado el error de la aviación … Bien…. ¡Buena suerte para que disfrutes de cualquier otra cosa que no sea esta! 😉 Es en general por qué nos pagan menos que los mecánicos de automóviles y los plomeros a pesar del hecho de que si un plomero arruina su trabajo … Bien…. El agua fluye cuesta abajo … si lo tienes en cuenta, es bastante difícil estropearlo … Pero si lo hizo … hay muy pocas consecuencias que se comparen con la desorganización como mecánico de aviones. Nos encanta la aviación … y los jefes saben que … Y lo usan a su favor para mantener bajos los sueldos. Para ser justos … la mayoría de los empleadores tienen dificultades para hacer que sus clientes comprendan las complejidades y los costos de la aviación en términos de mantenimiento y, por lo tanto, tienen dificultades para aumentar sus tarifas que les permitirían pagar a sus ingenieros de mantenimiento lo que realmente valen sus trabajos. .
No dejes que eso te desanime … es una vida de aventura y desafío y, por supuesto, la alegría de volar de forma regular.
¡Buena suerte para ti!
Haciendo $ 90k CAD como DOM en Saskatchewan. En casa todas las noches pero enorme responsabilidad. Luego, en la próxima oportunidad de trabajo …
Ganar $ 170K CAD como FSR en Argelia … sin responsabilidad … pero nunca en casa.