Ingeniería Mecánica: ¿Puedo tomar 5 motores monocilíndricos y construir un motor rotativo (prácticamente)?

¿Tiene clara la diferencia entre motor rotativo y radial?

Porque, por la forma en que lo solicitó, al acoplarlos con un solo eje y sincronizar su orden de encendido, me pareció que estaba preguntando acerca del motor radial y no de los motores rotativos Adam Farwell

Ahora comprar 5 motores monocilíndricos como motores de bicicleta pequeña y hacer un motor radial de 5 cilindros será un poco complicado.

En primer lugar, por la geometría, sabemos que la longitud de la manivela es la mitad de la carrera. Significa que no puede cambiar la longitud del cigüeñal en absoluto. tendrás que aumentar la longitud de la biela (porque los motores modernos son muy compactos y no creo que puedas manejar poner 5 cilindros en un lugar diseñado para solo 1. más para un cilindro aún más delgado) mucho espacio requerido para el colector de entrada, aletas de enfriamiento, etc.)

así que solo te queda un pistón con su cilindro de lo que has comprado, el cárter, la bomba de aceite, el alternador, etc. todo lo que tienes que diseñar de nuevo de acuerdo con el acceso geométrico disponible al cigüeñal.

también tendrá que modificar el cigüeñal y el cigüeñal, ya que actualmente su cigüeñal está diseñado para manejar solo 1 biela.

En general, si lo preguntas, sí, es posible hacerlo, pero no es una tarea muy fácil.

en este momento, esta es la situación práctica que enfrentarás y que soy capaz de pensar.

Hola, gracias por A2A.

Si tu puedes. En realidad, el motor de 5 cilindros no es una buena idea técnicamente, pero si vemos teóricamente, parece obvio por muchas razones. Porque la relación potencia / peso es una cosa de la que dependen muchas restricciones.

No sé si usará el tipo V, en línea o en orden radical, pero creo que el tipo radical será el mejor para organizar 5 cilindros en un cuerpo para que pueda mantener la relación potencia / peso y el centro de gravedad porque estos dos juegan papel muy importante cuando se trata de equilibrar.

El orden de disparo no viene en esta parte, ya que debe controlar la presión de los pistones mientras el motor está en marcha y el tipo de orden radical será el mejor para aplicar. En tipo radical, los pistones vendrán en un orden definido de funcionamiento. En el tipo V y en línea, no podrá obtener esa relación potencia / peso que obtendrá en la radical.

Espero que lo hayas entendido y si tienes alguna otra pregunta relacionada con él, no dudes en preguntar.

Buena suerte.

Gracias por el A2A.

Sí, y de hecho ya está hecho. A principios del siglo XX, cada avión de combate se basaba únicamente en motores rotativos. El número de cilindros debe ser un número impar. Lo anterior que se muestra es uno de ellos (5 cilindros). Fue ampliamente utilizado en las guerras mundiales. Pero los motores de turbina de gas los reemplazaron a todos. Una de las razones es la menor relación peso / potencia de los motores de turbina de gas, la otra es el efecto giroscópico que se produce en los motores rotativos y el manejo y el control se descontrolan fácilmente.

Espero que esto ayude. Si hay algo más para discutir, responda en un comentario.

Puede construir un motor radial acoplando motores de un solo cilindro. El motor rotativo es diferente de los motores de cilindro de pistón normales. Puede obtener más detalles sobre estos motores en google.

Motor rotativo

Motor radial

Hii Prem

Es posible acoplar cinco cilindros para diseñar un motor rotativo. La posición de todos los cilindros divide todo el espacio de diseño en cinco bloques con cada bloque situado a 360/5 = 72 grados.

Generalmente para el equilibrio dinámico de motores rotativos, incluso los cilindros se usan en la misma posición uno del otro.

Sí por supuesto que puedes. Los motores rotativos tienen principalmente un enlace fijo que es de manivela (la longitud más corta de todos los enlaces), y todo el cilindro cuando está en combustión se combina para dar un movimiento rotatorio que crea RPM muy altas en comparación con el motor normal con el mismo número de cilindros. Por lo tanto, utilizado en motores de aviones.

Gracias por A2A

espero que esto ayude

Prácticamente es muy difícil construir un motor rotativo y eso también de 5 cilindros. Además de equilibrar el orden de encendido, hay muchos puntos de diseño que deben tenerse en cuenta para hacer el motor.

La razón por la cual el motor rotativo no está disponible en el mercado se debe a que la capacidad de sellado del motor rotativo no tiene un buen sellado contra la relación de compresión.

Otra cosa es cuando el motor La fuerza de empuje de fuego y la fuerza de inercia tienen que ser equilibradas, lo cual es muy difícil de equilibrar en caso de motor rotativo.

Me gusta mucho esta pregunta y aprecio el pensamiento alternativo.

Haga otra pregunta de este tipo con otras ideas en mente.

Incluso sugiero hacer cosas como aplicar la tecnología de activación del cilindro en el cilindro en línea.

Hola, como se menciona en su descripción, Sincronización con un solo eje y orden de disparo adecuado. ¡Estas serán las dos tareas o desafíos más grandes en la construcción de uno! Otras cosas que pueden causar problemas es la disposición y alineación de los cilindros. Por lo tanto, le pediré que haga un accesorio para el mismo y luego continúe. Mirando también el diseño muy preliminar, el cárter de todos los motores tendrá que fusionarse, por lo que la lubricación de los mismos puede ser una tarea difícil.

Le recomendaría que haga un diseño preliminar en CAD y lo estudie antes de realizar un trabajo real.

¡¡Todo lo mejor!! Hazlo.

Sí, es posible, como la gente ya ha señalado en las respuestas. El desafío principal sería diseñar un cárter que pueda soportar todos los bloques de 5 cilindros, un sistema de circulación de aceite que pueda lubricar los 5 cilindros. Además, comenzar a utilizar motores enfriados por aire facilitará las cosas; de lo contrario, diseñar un sistema de enfriamiento será otra tarea difícil.

Ya es posible si puede establecer un período de tiempo para la combustión.

More Interesting

¿Cuál sería una buena universidad para la ingeniería de tuberías VIT Pune o IIT Bombay?

Quiero investigar en ingeniería aeroespacial. ¿Puedo hacerlo después de completar la licenciatura en física aplicada? ¿Hay algún requisito previo?

¿Cómo se puede aplicar la ciencia de datos a la ingeniería química?

¿En el mundo de hoy las universidades de ingeniería se están volviendo obsoletas?

¿Qué debo hacer después del 12, excepto graduarme en ciencias o ingeniería?

¿Imperial College London es mejor que Cambridge para la ingeniería?

¿Cuáles son las tendencias de los subcampos de la industria de ingeniería eléctrica e informática en Canadá?

Cómo cambiar mi carrera de ingeniería mecánica a ingeniería de software embebido

¿Cuáles son los mejores resultados de investigación nacional de los profesores / estudiantes de IIT?

¿Por qué la distribución de tensión y deformación en cualquier sección de la viga, es una línea recta si el material de la viga obedece la Ley de Hooke?

Estoy entre la especialización en economía e ingeniería, específicamente aeroespacial o biomédica. ¿Qué puede ayudarme a dejar atrás la mejor huella sobre la humanidad?

¿Cuándo fue la primera vez que te sentiste como un verdadero ingeniero?

¿Será más fácil obtener un título de ingeniería a medida que el software matemático se use más ampliamente para resolver problemas que normalmente se resuelven a mano?

¿Cuál es la mejor ruta (es decir, factores en las transcripciones de HS, la universidad y / o el ejército) para un niño que quiere una carrera en la NASA como ingeniero aeroespacial?

¿Cuál es la mejor manera de mejorar el conocimiento en materia de ingeniería?