¿Cómo funciona realmente una pestaña de ajuste en el timón de un barco?

En un barco, el eje en el que gira el timón principal es la línea central vertical del material del timón. El timón de recorte se coloca en el borde posterior del timón principal. Por lo tanto, el brazo de momento hacia el timón de recorte desde la línea central del timón es más que el brazo de momento para el timón principal, pero el timón de recorte es relativamente pequeño y su área es considerablemente más baja que el timón principal y, por lo tanto, requiere menos fuerza para girarlo. en comparación con el timón principal. Una vez que el timón de ajuste se ha alejado del plano del timón principal, la hidrodinámica del movimiento de avance del barco en el agua provoca una alteración en el flujo laminar de agua a través de la superficie del timón principal, lo que lo impulsa a girar para restaurar el flujo laminar de riegue sobre la superficie del timón volviendo a la línea. La energía requerida para esto proviene parcialmente del movimiento hacia adelante de la nave.