Trataré de dar una explicación un poco más técnica de por qué esto no funcionará:
La elevación de un ala de helicóptero (pala del rotor) está determinada por esta ecuación
L = CL ½ ρV (al cuadrado) S
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CL = Coeficiente de elevación (cambia con el ángulo de ataque de la pala del rotor)
ρ = densidad (fijada para un entorno dado)
V = Velocidad (esto puede cambiar)
S = Área de superficie del ala (fijada para una pala de rotor)
Por lo tanto, lo único que realmente tiene el control es la velocidad de la pala del rotor y el CL de la pala del rotor. Pero la forma en que se vuela un helicóptero no es ajustando directamente la velocidad de las palas (o las RPM del rotor), sino el paso de las palas. Ajustar el paso de las palas colectivamente (y así cambiar el CL ) aumentará la elevación del disco del rotor y, por lo tanto, hará que el helicóptero suba, si está en el vuelo estacionario. La velocidad luego mantiene las RPM del rotor en el rango diseñado. Entonces, ahora que hemos determinado que es el CL el que necesita cambiar, ¿cuáles son los problemas entonces?
Arrastrar
El problema es arrastrar. La ecuación para arrastre es similar a la de Lift:
D = CD ½ ρV (al cuadrado) S
Como puede ver, todo es igual excepto el CD . El CD cambia a un ritmo mayor para un ángulo de ataque dado que el CL. Por lo tanto, se necesita más potencia, relativamente, para mantener las rpm del rotor estables que antes. Y es aquí donde nos encontraríamos con la limitación del helicóptero; las partes realmente transfieren la potencia de los motores al cubo / álabes del rotor. Después de los motores hay una caja de engranajes, que reduce las rpm del motor de aproximadamente 33,000 rpm (motores de turbina) a aproximadamente 260 rpm, que es el rango +/- donde los helicópteros normalmente mantienen las rpm del rotor. Esa caja de engranajes y el eje desde la caja de engranajes hasta el cubo del rotor tienen que lidiar con enormes poderes y se dañarán fácilmente si lo sobreesfuerza / aprieta demasiado. PERO, si vamos a diseñar piezas de algún tipo de material único que pueda manejar todas esas cargas y motores con la potencia suficiente, entonces un helicóptero podría levantar lo que le arrojaste. Pero como usted mismo dijo, eso es teórico y no práctico.
¡Espero que esto responda a su pregunta!
Chris