¿Cómo un 757 que pesa más de 100 toneladas viajando a 530 MPH golpea un poste de luz hueco de 300 libras y solo causa tanto daño?

No, las leyes de la física no dictan que el poste se enrolle alrededor del avión.

La física involucrada aquí incluye impulso e inercia. El momento dice que un cuerpo con masa, my velocidad v tiene un momento que es el producto de my v. En una colisión, el momento se transfiere del objeto A a B (no entraré en colisiones elásticas o no elásticas). La inercia dice que un objeto en reposo “quiere” permanecer en reposo y los objetos en movimiento “quieren” permanecer en movimiento.

De todos modos, un avión a reacción 757 que pesa ~ 140,000 libras viajando a 530 mph tiene un impulso increíble. Cuando choca con un poste de utilidad simple con una masa de quizás 1000 libras, es como una bola de boliche chocando con una pelota de ping pong. El poste de servicios simplemente no tiene la inercia (masa en reposo) para permanecer en su lugar y deformarse.

El único caso en el que realmente tendría una deformación del objeto impactado sería si fuera una masa comparable al avión en sí y si estuviera fijado en ambos extremos a una estructura rígida.

En primer lugar, las dos imágenes en los detalles son de diferentes polos, cada uno golpeado por separado en el mismo plano.

El segundo polo en el que me centraré. Fue cortado por la mitad por el avión.

Así es como sucedió. Tenga en cuenta que esta descripción completa que escribí a continuación sucede en un abrir y cerrar de ojos.

El borde de ataque del ala golpea el poste. El metal tiene cierta flexibilidad y comienza a absorber parte del impacto, pero debido a que está anclado, se dobla. En el punto de contacto entre el borde del ala y el poste, el poste hueco comienza a desmoronarse hacia adentro. Esto crea la primera falla crítica en el poste. El avión continúa y al hacerlo, el poste se dobla y se rompe en este punto en dos. El avión se acerca inestablemente en un ángulo descendente y probablemente se está inclinando y flexionando. La parte inferior del ala continúa conectándose con la mitad inferior del poste que probablemente arranca parte del ala en el proceso y arranca el poste de su base. En cada punto de falla, está liberando energía y permitiendo que el avión continúe sin interrumpir o incluso conectarse con el poste, por lo que no se transfiere más impulso o energía al poste o sus piezas.

Para responder directamente a la segunda parte, el poste estaba muy destrozado y dañado, pero solo en el punto de contacto y solo hasta que el poste y sus anclajes fallaron y ya no estaba en contacto con el avión.

Según los comentarios, el OP parece tener problemas para visualizar esto, así que hice una representación en 3D del contacto con el poste.
La imagen final se parece mucho a las dos piezas en el renderizado anterior. Este es un poste cortado en dos. Los extremos de las dos piezas se arrugan en el punto de falla que se conecta con el borde del ala que corta el poste.

Estos son postes de aproximadamente 40 pies de altura y el renderizado es a escala. Como podemos ver, la mitad superior del poste tiene aproximadamente 10-15 pies de largo, solo representa 1/4 de la longitud total del poste. (A juzgar por la ambulancia)

El efecto final no es muy diferente de esto.

Además de las otras respuestas, una pequeña parte de la respuesta es que los postes de luz están asegurados con pernos que están diseñados para romperse con una resistencia relativamente baja para que no absorban el impacto total cuando las personas los atropellan con sus autos.

Sostenga una zanahoria verticalmente desde la parte inferior. Toma un cuchillo afilado. Balancee el cuchillo horizontalmente a 100 millas por hora (si puede) y corte la zanahoria por la mitad. Use un cuchillo ligero o uno pesado. Los resultados serán casi los mismos.

La parte superior de la zanahoria no será destrozada. La parte superior de la zanahoria aterrizará cerca de donde la está sosteniendo.

El punto es que el poste de luz no absorbió toda la energía del avión en movimiento. Simplemente absorbió lo suficiente para cortarlo por la mitad y luego se liberó de cualquier energía adicional impartida por el avión. Lo mismo sucede al cortar el césped. O al sacar un mantel de debajo de un plato.

Me parece bastante obvio que la explicación de Jack es correcta. Supongo que este no es el punto más fuerte en su teoría de la conspiración. ¿Que es? Tiene una referencia? O breve descripción?