He sido ingeniero mecánico por casi 20 años. He trabajado en muchas empresas como contratista y a tiempo completo. Aquí hay algunas notas:
1. Cada empresa tiene su propia “cultura”. Esta cultura está definida por el liderazgo, aquellos que son contratados en la empresa y cuántos hay. Esta cultura marca la diferencia en cómo se disfruta el puesto.
Trabajé para una empresa de consultoría de ingeniería durante seis años y medio. Mi jefe fue genial. Estaba trabajando en unos cuatro proyectos a la vez, que fue excepcionalmente variado. Tenía una cultura tranquila donde era típico perder una hora para hablar de compras. Había horarios, pero fue muy fácil.
Cuando una empresa grande me contrató más tarde, la cultura era muy diferente. Hubo múltiples niveles de gestión, todos los cuales estaban políticamente buscando posiciones. Los ME se convirtieron en chivos expiatorios de cada retraso en los proyectos. Las críticas siempre fueron deficientes. Los ingenieros de software siempre obtuvieron grandes bonificaciones (a pesar de que sus retrasos fueron mucho peores). Como el equipo de ME era bueno, las revisiones de diseño se redujeron a quién puede mostrar quién era el más inteligente.
Básicamente hay dos tipos de culturas, una basada en el miedo, la otra basada en la aprobación. En una cultura basada en el miedo, intentan intimarlo para motivarlo. Esto generalmente se configura en una empresa con nombre. No desea que lo despidan de esta compañía nombrada debido a la memoria caché de trabajar allí.
En la cultura de aprobación, se trata más de cuán políticamente conectado está usted y cómo hace sentir a los gerentes y sus alrededores. Anhela obtener el reconocimiento de los gerentes y sus pares.
2. Las expectativas de los ingenieros son muy variadas.
Algunas compañías te miran como un inventor. Te miran como si fueras Tony Stark. Tienen la impresión de que desde que lo vieron en las películas puedes diseñarlo. No entienden que gran parte de lo que hay en las películas no es posible. Piensan que de alguna manera, si lo piensas lo suficiente, encontrarás una respuesta. No puedo decirle la cantidad de correos electrónicos que he tenido que escribir explicando razones técnicas detalladas por las que no se puede hacer algo, solo para obtener una respuesta para seguir pensando.
Otros lo miran como un peso muerto que se puede descartar.
Los extraños generalmente no entienden la cantidad de BS en un diseño. No puedo decirle cuántas veces he leído en la prensa sobre cómo un interior de un automóvil se ve “barato” cuando no estaban en la reunión donde el marketing está tratando de ahorrar $ .02 (literalmente) una pieza, donde el Los ingenieros dicen que abaratará el diseño o lo hará poco confiable, pero de todos modos quieren la reducción de costos.
La expectativa típica de los clientes es que pueden obtener más funciones a menor costo. Sin embargo, las materias primas siempre están subiendo. Ciertos precios de la tecnología suben a medida que se vuelven más obsoletos. Las reducciones de costos fáciles, como enviar la fabricación a China, son más difíciles de encontrar. Entonces, si iba a sentarme y rediseñar lo mismo en lo que trabajé hace cuatro años, tendría que hacerlo de manera diferente. Nuevamente vea mi comentario de Tony Stark.
3. Los ingenieros mecánicos suelen tener pocos recursos.
Una vez trabajé para una compañía de controles. Yo era el único ingeniero mecánico. Había dos personas de diseño de PCB y 5 ingenieros eléctricos trabajando en aproximadamente 10 PCB. Estaba gestionando todas sus necesidades mecánicas y diseñando los controles mecánicos, asistiendo a reuniones en otros estados, recibiendo llamadas telefónicas a altas horas de la noche y a primera hora de la tarde, llamando a proveedores, reuniendo los paquetes de calificación, etc. Después de aproximadamente un año y medio de esto, me quemé.
Cuando fui contratado por una empresa aún más grande después de esto, estaba con un equipo de aproximadamente 10 ingenieros mecánicos. Había alrededor de 30 equipos eléctricos y unos 50 ingenieros de software en este grupo. Los mismos problemas.
4. Las empresas suelen tener dificultades para invertir en usted.
En una empresa, quería aprovechar su política educativa y obtener un MBA. Revisé las opciones y encontré un programa de MBA ejecutivo en una universidad local. Necesitaba el apoyo de las compañías para hacerlo realidad. Fui a mi jefe para presentar mi propuesta. Pensó que era bueno, pero quería obtener el permiso del CEO. Fue rechazado. ¡Más tarde hubo un cambio en la política que prohibió que las personas lo pidieran!
Cuando fui a una gran empresa, sucedió lo mismo. Podrían haber subvencionado obtener una maestría en ingeniería, que generalmente no tiene valor. Pero no un MBA.
Obtener el software FEA es difícil, aunque los beneficios superan con creces los costos. La mayoría de los gerentes de ingenieros no son técnicos, por lo que no ven el beneficio.
5. Los gerentes lo empujarán a su punto de ruptura.
Tenga en cuenta lo que se escribió anteriormente … Los ME generalmente no cuentan con los recursos suficientes. Los horarios pueden ser escandalosos. Las expectativas del gerente se basan en hacer las cosas temprano. Harán todo lo que esté a su alcance para motivarlo, ya sea por miedo a que lo despidan, a bonos más pequeños o a pequeños reconocimientos. Después de un tiempo, esto quema al ingeniero.
A veces, el trabajo te obliga a abandonar a tu familia. Tienes que llegar temprano. Hay llamadas de conferencia a altas horas de la noche a Oriente. El trabajo a veces te obliga a trabajar hasta altas horas de la noche. He tenido dificultades en el pasado para lograr que las superficies se unan correctamente o para terminar una simulación necesaria.
Como muchas organizaciones intentan culparte, la frustración crecerá hasta llegar a un punto de ruptura.
6. Espere cambiar de trabajo cada 5 años aproximadamente.
Dado anteriormente, es bastante raro que un ingeniero dure más de 5 años. Después de todo lo anterior, puede ser una rutina. A veces he mirado mi carrera como jugador de béisbol. Tengo un contrato de un año. Después de ese año, estoy buscando un nuevo equipo, a menos que sea reelegido.
7. La gente no entiende cómo funciona la ingeniería.
No puedo decirte cuántas veces un ingeniero no mecánico se ha acercado a mí y me ha dicho que algo que fue pirateado en un garaje es un “diseño”. No entienden el proceso para llevar eso al mercado, los costos sustanciales que conlleva llevar el diseño a producción y asegurar que el producto sea el mismo con el tiempo. No entienden los juegos que juegan los vendedores para extraer la mayor cantidad de dinero posible. No entienden los planes de validación. Simplemente señalan lo suyo y dicen que quiero un millón de esos.
Tampoco entienden el tiempo involucrado. Una pieza de plástico simple tarda aproximadamente una semana en dibujar en Solidworks, con las reuniones necesarias también. Esa parte se envía a un proveedor, lo que demora aproximadamente una semana en devolver una cotización (si les agrada). Una vez que se publican los datos de PO y CAD, se necesitan entre 4 y 12 semanas para obtener las herramientas, solucionar cualquier problema y obtener piezas.
Por lo general, para mis amigos que preguntan, tomará alrededor de un millón de dólares y aproximadamente un año obtener un widget de plástico simple para la producción. Generalmente están conmocionados.
8. La gente piensa que, como eres ingeniero, puedes arreglar cualquier cosa.
Durante mucho tiempo, diseñé piezas y conjuntos de plástico. Tenía familiares que llamaban para preguntar sobre sus problemas con la computadora. O me preguntarían si podía arreglar su auto. Como se muestra, mi profesión no es la informática o la técnica automotriz.
9. De alguna manera en todo esto, se diseñan cosas geniales. A veces vale la pena.
No puedo decirte la emoción una vez que todas las cosas se unen y la línea de montaje comienza a funcionar. Para ver a los trabajadores de la fábrica, tomen las ideas que vieron en la pizarra y debatieron en reuniones interminables. En esta lavadora que hice, la vi en un Sears. Solo estuvo en el mercado durante un año, una empresa más grande compró la compañía y cerró las plantas que la fabricaron. Pero verlo en un Sears fue genial. Se lo mostré a mis hijos, no estaban impresionados. Solo vieron una lavadora. Pero sabía lo que se necesitaba para llegar allí.
También es genial cuando puedes ir de viaje y ver cosas. En un viaje de negocios, fui a un juego de los Detroit Tigers. También fui al Museo Henry Ford.
He estado en múltiples viajes a Malasia, Singapur, Hong Kong y Japón. Para estos, la compañía me voló en primera clase. Me alojé en hoteles muy bonitos. Conocí a mucha gente genial. Una vez fui a una expedición a la cueva. Llegué a ver cómo se celebra el Ramadán en un país musulmán. He comido alimentos exóticos.
Los vendedores te llevarán a comer vino y cenar.
Los trabajadores de la fábrica te admiran especialmente. Se animan cuando vienes y comienzan a hacerles preguntas sobre cómo están, qué están viendo y qué se puede hacer para mejorar sus vidas.
A veces te reconocen.