Siempre se reduce a costo / conveniencia.
No estoy en la multitud de “personas de TI”, pero soy una persona de 1 persona 1 automóvil. Así que le daré mis razones.
Habiendo conmutado en bicicleta, autobús, dos ruedas, cuatro ruedas y metro. Simplemente no puedo estar de acuerdo con la vieja premisa de que usar el transporte público aliviará los problemas de tráfico .
Toda ciudad que tiene buen transporte público (incluido el metro) todavía tiene problemas de tráfico.
Es un problema de densidad de población.
Hay varias razones prácticas (prácticas para mí, otras pueden encontrarlas inválidas) para no usar los autobuses en bloque. Estas son las que me encontré con los últimos 3 trabajos (y la universidad) que tuve durante los últimos 8-9 años.
Universidad
Esto fue en Yelahanka.
Yo vivía en Kammanahalli.
Pedaleé durante los primeros 2 años … 16 km por trayecto … Eso es 32 km por día. Era más rápido que usar los autobuses en ese momento. El viaje me llevó 45 minutos.
Luego usé los autobuses durante unos meses. Tuve que cambiar 2 autobuses, pero fue divertido. Aunque llegaría a casa muy tarde. Finalmente los padres me convencieron para que me subiera a un ciclomotor. Me hizo la vida más fácil.
1er trabajo
Estudio de diseño en Sadashivnagar.
Yo vivía en Kammanahalli.
Solía subir y bajar del ciclomotor. No había un autobús directo y, como sabe cualquiera que tome autobuses conectados, el menor retraso en un autobús puede costarle 10-15 minutos para tomar el siguiente.
Este fue mi primer trabajo, y tenía muchas responsabilidades, incluyendo llegar a la oficina antes que los demás, hacer varios mandados fuera de la oficina.
También tuve que trabajar hasta las 8-9 p. M. Algunos días, después de un día largo como ese, tener que soportar varios viajes en autobús para llegar a casa, fue una tortura. Así que tener mi ciclomotor era mucho más conveniente.
2do trabajo
Empresa de juegos en Jayanagar 4th Block.
Estaba viviendo en Kammanahalli.
Esto fue un
1 hora y 30 minutos en moto
2 horas de viaje en autobús. Los autobuses de CA todavía no se habían introducido en esta ruta.
1 hora en coche.
Ya tenía el auto viejo de mi papá y este trabajo pagaba lo suficiente como para poder manejar el auto dos veces por semana.
Los horarios eran flexibles, pero significaba que si llegaba tarde tenía que quedarme tarde, porque había una hoja oficial de inicio y cierre de sesión. Trabajar hasta tarde significaba que estaría subiendo a los autobuses a las 9 pm, lo cual no estaba tan mal … no había mucha gente … ¡Pero se detenían al azar para cenar! Y estaría atrapado.
3er trabajo
Estudio de diseño en Peenya.
Yo vivía en Kammanahalli.
Volver a usar el ciclomotor. Había menos autobuses para cambiar en esta ruta, pero al final de la ruta del autobús había un tramo de 5 km. Tuve que cruzar por pequeñas carreteras sin autobuses … Así que fue un dolor. Tomar el auto fue un desperdicio de gasolina.
Mi ciclomotor en realidad se rompió durante un viaje, lo que me llevó a actualizarme finalmente a una motocicleta de 180 cc. Eso todavía lo tengo hoy.
Esta era una zona industrial fuera de Bangalore, por lo que era un poco necesario tener su propio transporte.
El mismo trabajo, se trasladó a los estudios en Sadashivnagar y, finalmente, RT Nagar
En este momento, se lanzaron sitios web de uso compartido de automóviles … Probé uno … Pero había un problema práctico … que la persona que conducía tenía que mantener diligentemente el tiempo preestablecido … IE: no trabajar hasta tarde, etc.
Tienes a otros contando contigo.
Así que tenía que ser uno de los corredores … Pero si trabajaba hasta tarde, tenía que encontrar una forma alternativa de volver a casa.
Todavía creo que es bastante práctico si trabajas con horarios fijos … o puedes encontrar una forma de usar dos grupos de viajes compartidos dependiendo de tu tiempo.
A estas alturas, mi perro se estaba haciendo viejo y no podía quedarse solo en casa por largos períodos (padres y hermanos se mudaron a Delhi durante los siguientes 11 años), así que después de convencer a mis jefes, comencé a llevarlo a trabajar conmigo (mascotas en el trabajo no era algo común en ese entonces … éramos uno de los pioneros de la tendencia). Esto siguió con mis próximos 3 perros …
Otra forma en que el vehículo ayudó fue con los pocos perros heridos que pude rescatar, simplemente porque tenía mi propio vehículo para transportarlos y llevarlos al hospital (uno que finalmente adopté).
Así que ahora tomar el transporte público ya no es una opción para mí …
Excepto en pocas ocasiones. Si el metro está en mi ruta (rara vez) y no tengo un perro conmigo … siempre lo llevo … solo ahorra tiempo y dinero.
El metro es una historia diferente. La velocidad a la que viaja hace que valga la pena (si está en su ruta). Con los autobuses, siempre que uno tenga su propio medio de transporte, puede hacer lo mismo o más rápido . No tiene sentido para muchos de nosotros.
Los autobuses AC son geniales! Pero cuando llegas tarde a una reunión … olvidas el ac.
nota: ZipGo y servicios similares parecen prometedores, pero ahora me he mudado a Kothanur … donde incluso súper casi no existe … Ola funciona sin embargo.