Realmente estás haciendo dos preguntas aquí:
¿Cómo calculo la distancia que recorrerá un vehículo conduciendo fuera de esta rampa?
¿Cómo calculo la fuerza del impacto al aterrizar?
Presumiblemente ya sabes cuánta fuerza puede soportar el vehículo (¡y el conductor!) Al aterrizar.
La primera pregunta es trivial. Esto es solo un cálculo balístico. Trayectoria de un proyectil en Wikipedia. Utiliza el ángulo del avión, la velocidad de lanzamiento del vehículo, la fuerza constante de la gravedad. ¡Ni siquiera necesita saber qué tipo de vehículo es!
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El resto es REALMENTE complicado de calcular.
Dado que la parte delantera del vehículo comienza a caer hacia adelante antes que la parte trasera, el vehículo tendrá un leve giro, inclinando la nariz hacia abajo. Un ingeniero puede calcular esto en función de la velocidad del vehículo y la longitud de la distancia entre ejes.
¿Vas a aterrizar en un terreno plano? ¿O aterrizando en otra rampa? El ángulo de la nariz de su vehículo es importante aquí.
En cuanto a la fuerza del impacto, eso varía con la superficie de aterrizaje y otros factores. Y si su vehículo sobrevivirá depende de su ingeniería. Esta es la razón por la cual los saltos en la rampa solo se realizan después de que un ingeniero ha revisado los cálculos y le ha dicho qué velocidad exacta debe alcanzar en el momento en que abandona la rampa.