Puedo hablar desde mi experiencia como AME solo para aerolíneas de pasajeros en Europa, pero muchos puntos se aplican a AME en otros países / áreas.
Pros:
Los AME obtienen más dinero. Si trabaja en aviones como Boeing o Airbus, su salario puede ser x3 o x4 el salario de un técnico de automóviles. Esto viene con responsabilidad legal. Cuando reparo una aeronave, certifico con mi letrero y sello que la aeronave puede volar (si la aeronave tiene un accidente, lo primero que buscan los inspectores es el registro de mantenimiento) y trabajo en sistemas y manejo componentes que cuestan miles de euros ( Por ejemplo, una rueda principal B737 cuesta 12000 €).
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Beneficios de la aerolínea. Si trabaja para una aerolínea importante, obtiene beneficios como boletos, seguro médico privado, ofertas en hoteles y resorts, etc.
Contras:
Turnos He trabajado en turno de noche la mayor parte de mi vida. Es horrible socializar, conocer gente o formar una familia y afecta su salud. Además, es común que muchas AME trabajen en el extranjero para cubrir vacaciones / enfermedad en otros aeropuertos.
Trabajo desconocido Pocas personas saben lo que hacemos o cómo trabajamos. Algunas personas se quejan de mi salario y beneficios y piensan que vienen gratis. No se dan cuenta de que reparo máquinas que vuelan en el aire y no pueden detenerse en la carretera si tienen un problema. Estas máquinas transportan 200 o 400 pasajeros y 6 o más profesionales que confían en mi experiencia y conocimiento. Además, trabajo al aire libre (calor, nieve, viento, lluvia, hielo, frío, etc.).
No quiero convencerlo de que se convierta en AME, solo le doy algunos puntos.