Hasta la década de 1980, Chennai (Madras) era la única ciudad metropolitana del sur. Bangalore se consideraba una ciudad de un solo caballo, y Hyderabad era aún más pequeña. Estas dos ciudades tenían varias organizaciones de investigación de vanguardia financiadas por el gobierno en electrónica, aviación, química y biociencias.
Bangalore saltó a la fama con el negocio de infotech de principios de los 90. Tenía bajos costos y excelente clima, especialmente para clientes que venían para estadías prolongadas desde EE. UU. Y cuando los costos en Bangalore comenzaron a dispararse, Hyderabad intervino de manera muy proactiva para ofrecer una alternativa.
Chennai se mantuvo enfocado en la fabricación. Eso tomó algún tiempo para pagar, pero los resultados están mostrando. Desde finales de los años 90, ha atraído a Ford, Hyundai, Dell, Nokia, BMW y muchos más para convertirlo en su centro de fabricación para India o el sur de Asia o más grande.
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Cada ciudad no puede ser todo para todos. Chennai tiene su ubicación costera y un gran puerto que reduce los costos de la cadena de suministro para muchas empresas manufactureras. Tiene personas con las habilidades necesarias para esto. He vivido allí durante más de siete años, y fue un placer, pero por el clima horrible.