Lo siento, Jason Wiza, pero no entiendes la tecnología VFD.
La impedancia del motor varía con la frecuencia aplicada. El voltaje se reduce con la frecuencia porque a la mitad de la frecuencia la impedancia del motor es la mitad de lo que es a la frecuencia completa. Para mantener el mismo flujo magnético (par) entre el rotor y el estator, el voltaje debe variar con la frecuencia.
Cuando se aplica un VFD a un motor, el par no es voltaje , el par es corriente . El voltaje es la capacidad de generar torque, es decir, la relación V / Hz debe mantenerse, pero mientras lo sea, la salida de torque es proporcional a la corriente del motor. Si el motor está obteniendo una corriente nominal de placa del 100%, independientemente de la frecuencia de salida, el motor está produciendo un par nominal de 100%. Por lo tanto, si está ejecutando su motor al 100% de la corriente nominal a media velocidad (frecuencia), está produciendo un 100% de par nominal y un 50% de potencia nominal.
- ¿Cómo se hacen las tuberías de metal?
- ¿Qué ingeniería proporciona más trabajos, civiles o mecánicos?
- Desde el punto de vista de la ingeniería, ¿es plausible que una bala se pueda desviar / dividir con una espada, como se muestra en algunas películas?
- Soy estudiante de ingeniería aeroespacial en Marruecos y tengo 3 innovaciones patentadas. ¿Debo ponerlos en mi currículum / CV? ¿Afectará positivamente mi aplicación?
- Cómo (científicamente) determinar si cubrir un metal con plata, pintura y zinc evitará la oxidación
También produce un 100% de calor nominal con solo el 50% del aire de enfriamiento que normalmente obtendría del ventilador de enfriamiento montado en el eje, así que tenga en cuenta para qué está calificado el motor para el fabricante. Algunos motores pueden manejar esto (y peor) otros no.
El problema del par entra en juego cuando hace funcionar el motor por encima del 100% de la velocidad nominal. El VFD no puede producir más voltaje del que está entrando, por lo que comienza a quedarse sin la capacidad de generar torque. Ahora estás en el modo de “potencia constante”.