¿Cuál es tu opinión sobre tener un vehículo autónomo? ¡Ford ha anunciado un ambicioso plan para entregar un vehículo de gran volumen y totalmente autónomo para 2021!

Muchos fabricantes han anunciado vehículos Self Drive totalmente autónomos (“faSDV”) en este período de tiempo. Renault / Nissan, Mercedes y otros. Según el progreso actual de Google, vea la nueva producción de minivans faSDV (foto a continuación), el objetivo parece realista para algunos fabricantes.

Ha habido variaciones de esta pregunta y puedes ver mis respuestas aquí:

[1] Escribí esto a principios de 2015: ¿Cuándo saldrá a la venta el primer automóvil sin conductor? El segundo párrafo todavía se siente como la respuesta correcta, una introducción geográfica a las empresas que brindan servicios de tipo taxi (así como camiones). Ver también: si hay 10 millones de autos sin conductor en la carretera para 2020, ¿dónde estarán la mayoría de ellos?

[2] ¿En qué año estarán disponibles los autos electrónicos autónomos por $ 30,000 o menos y se transportarán en todos los concesionarios?

[3] El costo podría ser un problema: ¿qué tan caros serán los autos sin conductor?

Creo que los ganadores y perdedores pueden ser una sorpresa. Puede que no sean los fabricantes. Vea este escrito anterior mío, especialmente en la última mitad: Respondiendo a: “La industria automotriz no creará el futuro” por Bob Reisner sobre los Impactos de SDV

Específicamente, la competencia con Google y Apple podría convertir a los principales fabricantes en verdaderos desvalidos en la carrera faSDV. Vea esta respuesta anterior: ¿Es la expansión de Ford Silicon Valley y el impulso para autos autónomos demasiado tarde?

Finalmente, la regulación será una consideración en la entrada al mercado faSDV y esto podría retrasar la introducción más allá de algún punto de entrada ‘natural’. Mis pensamientos aquí: ¿cómo deberían pensar los reguladores acerca de los autos sin conductor, particularmente los automóviles que están disponibles hoy en día con características de conducción semiautónomas?

¡Ford ha anunciado un ambicioso plan para entregar un vehículo de gran volumen y totalmente autónomo para 2021!

De Verdad? Vamos a resolverlo al revés.

¿Alto volumen? ¿Como 2,000 autos el primer año, tal vez, si tienen suerte?

2021 es de 48 meses a partir de ahora, por lo que debería significar que la I + D está casi terminada, el diseño casi finalizado, y los componentes con un largo tiempo de entrega ya se han determinado y se han determinado las cantidades, una nueva planta de producción está en la planificación / construcción.

Solo con la programación, compraría hielo en Canadá si lo creyera.

En tecnología: conducir un millón de millas con una pequeña flota de autos de prueba no es lo mismo que un millón de autos que conducen en todas las condiciones imaginables, y mucho menos totalmente autónomas.

De todos modos, no sería un comprador, pero espero verlos sobrevivir un mes en las carreteras rusas o un invierno canadiense sin advertencias.

Me preguntaste mi opinión. No tengo ningún problema con los vehículos autónomos que aparecen en las carreteras. Sin embargo, tengo un problema con la capacidad del nivel actual de tecnología para manejar los problemas en la calle con los que un conductor humano competente se ocupa a diario.

Cuando pueden conducir tan bien como yo, entonces suéltalos. Mientras tanto, he sido un ávido conductor durante casi 60 años y todavía disfruto conducir y, por elección, conduciré mi automóvil yo mismo. He conducido mucho más que la persona promedio y he conducido varios millones de millas en mi vida. En mi pico de manejo, logré un millón de millas en un período de diez años. La compañía estaba alquilando autos con un límite de 100,000 millas en el turno a tiempo. No hice un año completo en ningún automóvil durante ese tiempo. El punto es que tengo más de 70 años, pero tengo habilidades de conducción superiores a la media, ¡y me condenarán si dejo que un coche conduzca por mí!

Me gusta conducir.

Yo no conduzco y sigo con mi teléfono celular o un GPS o cualquier otra cosa. Conduzco. Porque me gusta conducir.

Por lo tanto, la idea de entrar en un vehículo que es “autónomo” es un anatema para mí.

Lo siento, pero cuando estoy al volante de mi auto, tengo el control de mi propio destino … y eso me gusta. Soy un buen conductor y confío en mis habilidades e instintos en las carreteras y autopistas … he estado haciéndolo durante unos 45 años … y todavía estoy indemne.

No deseo poner mi vida en manos de una “computadora” con la esperanza de que la cosa no tenga un pedo cerebral cósmico y se encuentre con una barrera a 60 MPH … o comience a jugar autos chocadores con los otros vehículos en la carretera. Me cuesta creer que alguien con la mente correcta se meta en un vehículo así. Pero dada la obsesión con el teléfono celular y los mensajes de texto y las redes sociales (qué asco), puedo ver dónde “conducir” (eeewww) podría interferir con la publicación tan importante de texto, selfie o Facebook.

¿Mi opinión? Phooey Puede conservar su vehículo autónomo. Espero que nunca se den cuenta … al menos en mi vida.

Si creen que tendrán un mercado para ellos, entonces, ¿por qué no? Los primeros tendrán problemas que deben resolverse solo porque esta es una tecnología no probada. No veo mucho uso en las zonas rurales, pero deberían funcionar bien en las ciudades.

Excepto por el hecho de que he dejado de comprar autos nuevos en este momento de mi vida, me encantaría tener un auto totalmente autónomo. Si todavía estoy en 10 años, tal vez compraré uno usado.

Y ese es realmente el problema. Mucha gente comprará estos autos. Pero con más de 14 millones de autos en la carretera en los EE. UU., Pasará mucho tiempo antes de que se realice un cambio mayorista.

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