¿Vale la pena especializarse en ingeniería aeroespacial?

He respondido esta pregunta docenas de veces. Aero tiene muchos subcampos y eso requiere que comprenda las compensaciones o compromisos entre ellos. No todas las disciplinas de ingeniería hacen eso. Para mí, los únicos que valen la pena son aquellos que lo hacen.

¿POR QUÉ? Porque una vez que te conviertes en el mejor perro en una subdisciplina, la única forma de subir más alto es dominar también la siguiente. Hice esto: dinámica del rotor, aeroelasticidad, integración de sistemas, análisis de operaciones, etc.

La subida y bajada en los trabajos de Aero de un pequeño porcentaje no es algo de qué preocuparse. La decapitación de casi toda la industria cuando terminó la Guerra Fría, ESO era algo de qué preocuparse. Y ese duele como el infierno.

Recuerde que 1/3 o más de todas sus horas de vigilia durante los próximos 30 a 45 años se gastarán en el trabajo. Si elige un campo profesional basado en pequeñas diferencias salariales o un cambio del 2% en las oportunidades laborales en 2022, está utilizando la MANERA TOTALMENTE INCORRECTA para elegir una carrera.

¿POR QUÉ? Porque si no DISFRUTAS de lo que estás haciendo, lo harás mal (menos aumentos), serás gruñón (matrimonio infeliz, también malo para tus hijos), desearías haber planeado de manera diferente, y así sucesivamente.

Elige una carrera que te interese, que disfrutes, que te desafíe y que te enorgullezca. Cualquier otra cosa es ser un maldito tonto.

Aviones militares y misiles? La razón por la cual la mayoría de los países restringen los trabajos de MOST Aero Eng solo a sus propios ciudadanos es que gran parte de la tecnología tiene aplicaciones militares. A veces lo contrario es cierto, pero …

Trabajé durante 3 meses en un extraño artículo de investigación militar y escribí un informe. SIETE AÑOS DESPUÉS, un avión tuvo una falla que pudo haber causado la muerte de las más de 150 personas a bordo. ALGUNOS INDIVIDUOS BRILLANTES recordaron el proyecto y mi informe, lo sacaron y comenzaron a usarlo. instrucciones a la tripulación de vuelo sobre cómo recuperarse y eventualmente aterrizar de manera segura. En una cosa inusual, alguien escuchó esas instrucciones y las reprodujo en una transmisión de radio pública mientras ocurría. Estaba conduciendo para almorzar y tenía la radio de mi auto encendida. De los MILLONES de personas de todo el mundo que escucharon esa transmisión y siguieron el avión hasta un aterrizaje seguro, probablemente soy el único que sabía exactamente de qué documento se leían las instrucciones, o cuál había sido el propósito de la investigación original. ¿Cuántas otras carreras pueden darte una emoción así? Puedo presumir al respecto, lo acabo de hacer, pero no puedo / no le daré muchos detalles. Claramente, me encantó ser un Aero Eng.

Otra cosa sobre Aero Eng. Soy una de las pocas personas en el planeta que puede presumir que diseñé tanto aviones como helicópteros, escribí los manuales de entrenamiento para misiles y obtuve un texto universitario sobre vehículos espaciales. Las oportunidades para trabajar en ese amplio campo de proyectos no son muy comunes. “Agarra el anillo de latón cuando llegue”.

Unirse a la USAF primero? No hay una respuesta clara. Yo era un producto ROTC y esto fue cuando el Draft era una seria amenaza profesional. Fui en servicio activo. Más tarde, salí pero conservé mi Comisión de Reserva. Tenía algunos talentos inusuales. La mayoría de los reservistas están asignados a una unidad de reserva. Yo no estaba. En cambio, me asignaron a una Unidad de Servicio Activo, pero como un “temporizador parcial”. Muy inusual. Por lo tanto, mi carrera en la industria y mi carrera militar continuaron lado a lado. Eventualmente me retiré como coronel completo, lo que significa que logré ingresar en el 1% superior de esa profesión, y también me fue bien en el lado civil. Pero eso fue en tiempos inusuales y con artículos realmente extraños en mi currículum. Probé que se pueden hacer cosas, pero estaría mintiendo si te sugiero que intentes hacerlas.

Entonces, ¿tienes las pelotas para ser un Aero Eng?