Entonces, como soy un ingeniero electrónico que trabaja solo para tecnología automotriz, intentaré poner esto de una manera fácil y fácil de entender. Estoy tratando de explicar cómo se mantiene la armonía entre la electrónica y la mecánica o cómo se utiliza un pequeño componente electrónico para controlar una gran parte mecánica.
Por lo tanto, considere la ECU (Unidad de control del motor) como el director que dirige el funcionamiento de un motor. El motor funciona según el principio mecánico, por lo que tiene 2 opciones para controlar su funcionamiento,
- haz y controla el trabajo que tienes que hacer tú mismo.
Esto significa que en realidad está reemplazando el trabajo realizado por un componente al controlarlo directamente.
El mejor ejemplo son los actuadores neumáticos como este, que se utilizan en coches de fórmula para el cambio de marchas.
- ¿Es efectivo separar los líderes tecnológicos y los gerentes de ingeniería en dos roles distintos?
- ¿Cuáles son las perspectivas futuras de hacer una maestría en economía después de la ingeniería en la India? ¿Podré encontrar un buen trabajo si hago mi maestría en economía de IGNOU? Además, ¿cuáles son algunas buenas universidades en Mumbai para el mismo?
- ¿Qué esperan las empresas de un ingeniero de ECE?
- ¿Qué es mejor, ingeniería mecánica en IIT Madras / Kanpur o ECE en IIT Roorkee?
- Ingeniería: ¿cuál es el mejor material para construir una bicicleta urbana robusta, duradera y hermosa?
No es más que un pistón que sale y entra para proporcionar un movimiento lineal. Como sucede La ECU envía una señal de valor pequeño al sistema de control de alto voltaje que empuja el aire hacia afuera usando solenoides. En un lenguaje simple, es como una operación que hace nuestro cerebro, envía señales de valores muy pequeños a diferentes nervios motores para controlar el trabajo pesado.
Este es el diagrama de la palanca de cambios neumática que se fabricó para nuestro automóvil para 2015.
Un ejemplo perfecto de esto son los motores CAM electrónicos donde los tiempos se controlan directamente.
2. Usted controla los parámetros que controlan el funcionamiento del motor.
Esto es lo que se menciona en todos los comentarios. Entonces, si se le da más información como una alta relación de mezcla de aire y combustible, el motor dará más potencia. Como podría haber escuchado el término, ajuste del motor. puede decir en superficie que simplemente controla la relación de combustible de aire para diferentes rpm.
Tomemos café por ejemplo. Nos sentimos energizados y hacemos más trabajo después de un café 😛. considera que tienes una pipa y quieres tomar el café del otro lado. Pero hay una tapa en la tubería, que es controlada por un solenoide. Lo que aprendimos mientras estábamos en la escuela es que después de pasar el solenoide actual se expande, por lo tanto, amplía la brecha o abre la pequeña tapa / compuerta en la tubería para que pueda tomar más café. Lo mismo sucede con el motor. Ese botón hace lo mismo. Con ECU tomando señales de diferentes sensores todo el tiempo.
Para tener un aprendizaje más detallado y divertido, consulte este video que explica el ABS (Sistema de bloqueo antibloqueo de frenos), que le dará una idea un poco más acerca de la adquisición y actuación de datos.
Aunque es un proceso complejo y necesita mucha más explicación que esto sobre uno simplificado, pero supongo que esto es suficiente para la pregunta aquí.
Diviértete con los coches 😀
