Supongo que está hablando del sistema que detecta los automóviles en una intersección y cambia las luces (o la sincronización de las mismas) en consecuencia. Hoy en día, para nuevas instalaciones, el “sensor” casi siempre será una cámara del otro lado. Son mucho más fáciles de instalar y mucho más simples.
Las instalaciones más antiguas usaban un simple bucle de alambre en la carretera que generalmente se encuentra justo detrás de la gran “línea de parada” blanca. Algunos usan múltiples bucles. Esos bucles usan inductancia pasiva para detectar un gran objeto de metal (como un vehículo) cerca del bucle. No es como un imán gigante ni nada, y realmente no emite un campo magnético o radiación o lo que sea que afecte a su automóvil. Una bobina de alambre tiene una cierta inductancia medible, y esa inductancia cambiará cuando haya materiales ferrosos en / cerca de la bobina.
Creo que he publicado fotos antes, pero si miras las intersecciones mientras conduces, verás esto:
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Ese es el lazo de alambre enterrado en la carretera.