Hice mi pasantía cum proyecto de año final en NAL para mi M.Tech (Mecatrónica). Hay muchas áreas donde puede realizar prácticas de NAL, como mecánica y control de vuelo, estructuras, CAD / CAM, propulsión, UAV / MAV, compuestos avanzados, electrónica aeroespacial, pruebas de materiales, aerodinámica, etc. Hice mi proyecto en mecánica de vuelo. y división de control.
Ventajas:
- obtendrá mucha exposición en el campo que está haciendo
- puede poner muchos artículos en revistas y conferencias (tanto nacionales como internacionales) en función del trabajo realizado y muchas presentaciones en diferentes partes de la India
- puede asistir a muchas conferencias, seminarios y talleres en Bangalore de forma gratuita.
Desventajas
- ¿Debo seguir la ingeniería de control e instrumentación electrónica en la universidad de Thapar?
- ¿Debo elegir Queens o Toronto para la ingeniería de pregrado?
- ¿Cuál es el futuro de la ingeniería de instrumentación y control en India?
- ¿Qué es el CFD?
- ¿Es una decisión correcta ir a NEBOSH después de completar la ingeniería mecánica?
- tanta presión a veces si su científico principal tiene una fecha límite para un proyecto / seminario
- Hay que pensar mucho en el proyecto. Por ejemplo, debe seguir contando ideas e implementarlas si no desea obtener un mal nombre
- solo se dará un corto período de tiempo para aprender si no conocemos el software en el que vamos a trabajar
- Los procedimientos para unirse son agitados si no hay nadie conocido en NAL, es decir, se debe obtener tanto papeleo de su universidad (entregarán los documentos en NAL, para ser firmados por las autoridades de la universidad)
Hazlo si quieres una exposición completa en tu lado técnico y para una experiencia práctica. Para su referencia, CSIR-National AerospaceLaboratories (No hay mucho en el enlace, proporcionándolo ya que quora puede rechazar no decir ningún enlace en la respuesta :-P)