¿Cuál es el conocimiento técnico básico que debe conocer un ingeniero mecánico?

Términos básicos para la ingeniería mecánica:

Par o fuerza de giro:
Es la cantidad total de fuerza que se requiere para crear aceleración en la sustancia en movimiento.

Pareja:
Dos fuerzas actúan de manera igual, paralela y opuesta en dos puntos separados del mismo material.

Momento:
Es la cantidad de efecto de movimiento que se obtiene por la acción de la fuerza de giro.

Estrés:
Es la fuerza que puede prevenir la fuerza igual y opuesta. Eso significa que es la fuerza de prevención. Si una fuerza actúa fuera de un material, entonces una fuerza reactiva actúa automáticamente para protestar contra esa fuerza. La cantidad de fuerza reactiva por unidad de área se llama tensión. por ejemplo, tensión de tensión, tensión de compresión, tensión térmica.

Presion:
Si una fuerza actúa sobre una sustancia, entonces en ese caso si la sustancia se deformaría. Entonces, la cantidad de deformación por unidad de longitud de esa sustancia se llama deformación.

Primavera:
Es un tipo de dispositivo que se distorsiona bajo cierta cantidad de carga y también puede ir a su cara original después de la eliminación de esa carga.

Su función:

Para almacenar energía.

Para absorber energía.

Para controlar el movimiento de dos elementos.

Rigidez:
Carga por unidad de desviación. La cantidad de carga requerida para resistir la desviación.

Peso específico:
Peso por unidad de volumen del fluido.

Volumen específico:
Volumen por unidad de masa del fluido.

Gravedad específica:
Es la relación entre el peso específico de la sustancia requerida y el peso específico del agua pura a una temperatura de 4 grados centígrados.

Calor especifico:
La cantidad de calor requerida para aumentar 1 unidad de temperatura de 1 unidad de masa.

Viscosidad:
Viscosidad dinámica:
La cantidad de resistencia de una capa de fluido sobre otra capa de fluido.

Viscosidad cinemática:
Es la relación de viscosidad dinámica a densidad.

Flotabilidad:
Cuando un cuerpo se sumerge en un líquido, es elevado por una fuerza igual al peso del líquido desplazado por el cuerpo. La tendencia del líquido a levantar un cuerpo sumergido es la flotabilidad. El empuje ascendente del líquido para levantar el cuerpo se llama fuerza de flotabilidad.

La ecuación de Bernoulli:
P / γ + V² / 2g + Z = Constante

Donde, P = presión, V = velocidad, Z = Cabeza de Datumn

Dispositivos para fluidos:

Venturímetro
Mide la descarga de líquido.
Muescas:
Mide la descarga de líquido.
Medidor de orificio:
Mide la descarga de líquido.
Tubo de Pitot:
Mide la velocidad del fluido.

Número de Mach:
Es la relación entre la velocidad del fluido y la velocidad del sonido.
M = 1 —————– Flujo sónico
M> (1-6) ———– Flujo súper sónico
M> 6 —————- Flujo hiper-sónico

Descarga de fluido / flujo de fluido:
Cantidad de fluido que fluye por segundo.

(a través de una sección de tubería / a través de una sección de canal)

Q = AV

donde, V = velocidad del fluido, A = área de la sección transversal de la tubería / canal
Nota: 1m³ = 1000 L1 cusec = 1 ft³ / sec1 ft = 0.3048 m

Máquina hidráulica:
Turbina, Bomba, Compresor, etc.

Tubo de aspiración:
Se adhiere con turbina de reacción. Su función es reducir la pérdida de energía de la turbina de reacción y también reduce la presión en la salida, que debe soplar la presión atmosférica.

Ley de Temodinámica:
Ley Zeroth
Primera ley de la termodinámica
Segunda ley de la termodinámica.

Ley Zeroth:
Si dos cuerpos están en equilibrio térmico con un tercer cuerpo, estos dos cuerpos también están en equilibrio térmico entre sí.

Primera ley de la termodinámica:
En un sistema cerrado, el suministro de trabajo al entorno es directamente proporcional al calor tomado del entorno. Y también, en un sistema cerrado, el trabajo realizado en un sistema es directamente proporcional al suministro de calor al entorno.

Segunda ley de la termodinámica:
Es imposible hacer un sistema o un motor que pueda cambiar el 100 por ciento de energía de entrada al 100 por ciento de salida.

Entropía:
Es una propiedad termodinámica.

ds = dq / T

donde, ds = cambio de entropía, dq = cambio de calor, T = temperatura.

En el proceso adiabático, la entropía no puede cambiar. En realidad, la falta o mala capacidad de transferencia de energía de un sistema es entropía.

Valor calorífico del combustible:
Es la cantidad total de calor obtenida al quemar 1 kg de combustible sólido o líquido.

Caldera / Vapor
Generador:
Es un recipiente cerrado que está hecho de acero. Su función es transferir calor al agua para generar vapor.

Economizador:
Es parte de la caldera. Su función es calentar el agua de alimentación que se suministra a la caldera.

Sobrecalentador
Es parte de la caldera. Su función es aumentar la temperatura del vapor en la caldera.

Precalentador de aire:
Es parte de la caldera. Su función es precalentar el aire que se suministrará al horno y recuperar el calor de los gases de escape.

Boler Draft:
Es un término importante para caldera. Es la diferencia de presión sobre y debajo de la rejilla de fuego. Esta diferencia de presión debe mantenerse con mucho cuidado dentro del bolier. En realidad, mantiene la tasa de generación de vapor. Esto depende de la tasa de quema de combustible. Dentro de la caldera se mantiene la velocidad de combustión del combustible con la velocidad de entrada de aire fresco. Si la cantidad adecuada de aire fresco nunca ingresó a la caldera, la cantidad adecuada de combustible dentro de la caldera nunca se quemará. Por lo tanto, el aire fresco adecuado ingresa a la caldera solo manteniendo el tiro de la caldera.

Boquilla:
La boquilla es un conducto de área transversal variable. En realidad, es un pasaje de área transversal variable. Convierte la energía térmica del vapor en energía mecánica. Es un tipo de tubería o tubo que transporta líquido o gas.

Barrido:
Es el proceso de eliminar el gas quemado de la cámara de combustión del cilindro del motor.

Sobrealimentación:
En realidad, la potencia de salida del motor depende de la cantidad de aire que ingresa al motor a través del colector de admisión. Cantidad de entrada aiy si aumenta, entonces debe ser la velocidad del motor aumentará. La cantidad de aire aumentará aumentando la densidad del aire de entrada. El proceso de aumentar la densidad del aire de entrada es sobrealimentado. El dispositivo que se utiliza para la sobrealimentación se llama sobrealimentador. El supercargador es accionado por una correa desde el eje del motor. Se instala en el sistema de admisión.

Turboalimentación:
La turboalimentación es similar a la sobrealimentación. Pero en ese caso, el tubocharger está instalado en el sistema de escape, mientras que el sobrealimentador está instalado en el sistema de admisión. El turbocompresor es impulsado por la fuerza de los gases de escape. En general, el turbocompresor se utiliza para motores de 2 tiempos al utilizar la energía de escape del motor; de lo contrario, recupera energía que se desperdiciaría.

Gobernador:
Su función id para regular la velocidad media del motor cuando hay variación en la carga. Si la carga aumenta en el motor, entonces la velocidad del motor debe disminuir. En ese caso, el suministro de fluido de trabajo tiene que aumentar. Por otro lado, si la carga disminuye en el motor, entonces la velocidad del motor debe aumentar. En ese caso, el suministro de fluido de trabajo tiene que disminuir. El gobernador controla automáticamente el suministro de fluido de trabajo al motor con diferentes condiciones de carga.

Volante:
Es una de las partes principales del motor IC. Su función principal es la identificación para almacenar energía en el momento de la carrera de trabajo o carrera de expansión. Y libera energía al cigüeñal en el momento de la carrera de succión, la carrera de compresión y la carrera de escape. Porque, el motor tiene solo una carrera de producción de potencia.

Calificación de combustible:
Motor SI:
Número de octano El número de octano indica la capacidad del combustible para resistir los golpes.

Motor CI:
Número de cetano. El número de cetano indica la capacidad de ignición del combustible diesel. Eso significa, cuánto rápido enciende el combustible diesel.

Relación estequiométrica:
Es la relación aire-combustible químicamente correcta por volumen. Por el cual se obtendrá oxígeno teóricamente suficiente para quemar todos los elementos combustibles en el combustible por completo.

Transferencia de calor:
Es una ciencia que se ocupa de la transferencia de energía entre los cuerpos materiales como resultado de la diferencia de temperatura. Hay tres formas de transferencia de calor como -ConducciónConvecciónRadiación

Conductividad térmica:
Es la cantidad de calor que fluye entre dos partes de material sólido por conducción. En este caso, la siguiente consideración será un hecho importante:

Tiempo: 1 seg.

Área de ese material sólido ——– 1 m²

Espesor de ese material sólido: 1 m

Diferencia de temperatura entre dos partes de ese material: 1k

Intercambiador de calor:
Es un tipo de dispositivo que puede transferir calor de un fluido a otro fluido. Ejemplo: radiador, refrigerador intermedio, precalentador, condensador, caldera, etc.

Refrigeración:
Es el proceso de eliminar el calor de una sustancia. En realidad, extracción de calor de un cuerpo cuya temperatura ya está por debajo de la temperatura de su entorno.

1 tonelada de refrigeración:
Es la cantidad de efecto de refrigeración o efecto de enfriamiento que se produce mediante la fusión uniforme de 1 tonelada de hielo en 24 horas a partir de 0 grados centígrados o congelando 1 tonelada de agua en 24 horas a partir de 0 grados centígrados.

Humidificación:
Es la adición de humedad al aire sin cambiar la temperatura del bulbo seco.

Deshumidificación:
Es la eliminación de la humedad del aire sin cambiar la temperatura del bulbo seco.

Tren de engranajes:
Malla de dos o más artes. Puede transmitir energía de un eje a otro eje.

Tratamiento térmico:
Operación que implica calentar y enfriar un metal en estado sólido para obtener una condición deseable sin cambiar la composición química. Su objeto aumenta la dureza del metal. Aumenta la calidad del metal (calor, corrosión, calidad de resistencia al desgaste) mejora la maquinabilidad.

Metales ferrosos:
1. Hierro fundido – (2-6.67)% C, Si, Mn, P, S

2. Acero – (0-2)% C

3. Hierro forjado – 99.5% Fe

Metal no ferroso:
1. Latón – (Cu + Zn)

2. Bronce –

(Sn + Cu) —— Estaño Bronce

(Si + Cu) ——- Bronce de silicio

(Al + Cu) ——- Bronce de aluminio

Tolerancia:
Es la diferencia entre la dimensión básica de las piezas de acoplamiento. Eso significa que se puede permitir un espacio libre mínimo entre las partes de acoplamiento.

Tolerancia:
Es la diferencia entre el límite superior de dimensión. También es la variación permitida por encima y por debajo del tamaño básico. Eso significa la variación máxima permitida en las dimensiones.

Despeje:
Es la diferencia de tamaño entre las partes de acoplamiento. Eso significa que, en ese caso, la dimensión exterior del eje es menor que la dimensión interna del orificio.

Rigidez:
Es la capacidad de resistir la deformación.

Dureza:
Es propiedad de resistir fracturas.

Fatiga:
Cuando un material se somete a una tensión repetida por debajo de la tensión del punto de fluencia, este tipo de falla es la falla por fatiga.

Fisión nuclear:
Es una reacción nuclear por la cual un gran núcleo dividido en dos o más núcleos.

Fusión Nuclear:
También es una reacción nuclear por la cual se producirá un gran núcleo al agregar dos núcleos pequeños.

Soldadura:
Es el proceso de unir dos metales similares o diferentes por fusión.

Soldadura por arco –

* necesita corriente continua

* producido (6000-7000) Grado de temperatura centrada

Soldadura de gas –

* Oxy – metales de unión de llama de acetileno

* Oxígeno y acetileno funciona

* produjo una temperatura centegrada de 3200 grados

Herramienta de máquina:
Es la herramienta motorizada. Corta y forma todo tipo de piezas metálicas.

Ejemplo – 1. Torno2. Taladro 3. Shaper 4. Cepilladora 5. Molienda 6. Miling7. Brochado 8. Aburrido

Herramienta para cortar:

Materiales de herramienta para herramienta de corte:
1. Acero de alto carbono

2. Acero de alta velocidad (W + Cr + V)

3. Carburo (W Carbide + Ti Carbide + Co Carbide)

Indexación:

Es el método de dividir la periferia del trabajo en igual número de división. En realidad, es el proceso de dividir la pieza circular u otra forma de la pieza de trabajo en el mismo espacio, división o ángulo.

Plantilla:
Es un tipo de dispositivo que sujeta y localiza la pieza de trabajo y también guía y controla la herramienta de corte. Se utiliza en perforación, escariado y roscado.

Accesorio:
Es un tipo de dispositivo que sujeta y localiza la pieza de trabajo. Se utiliza en fresado, rectificado, planificación y torneado.

El problema con la pregunta es que depende en gran medida de lo que pretendes hacer. Si usted es ingeniero en una planta de energía que mantiene equipos, su “conocimiento básico” requerido es diferente a un ME que diseña una computadora portátil. Aquí está mi top 5 (cualquier cosa más de 5 ya no es “básico”:

  1. Mecánica: estática, dinámica, resistencia de los materiales … esto requiere al menos trigonometría para las matemáticas.
  2. Materiales: conozca y comprenda las propiedades y características de una amplia gama de materiales, incluidos metales, plásticos, etc.
  3. Pensamiento en 3D: debe poder pensar en 3 dimensiones, ya que el mundo es de 3 dimensiones. CAD es una habilidad que requiere este tipo de pensamiento, pero CAD es una herramienta.
  4. Transferencia de calor básica: ¿cómo hacer que el calor vaya a donde quieres que vaya?
  5. Mecánica básica de fluidos: ¿cómo hace que los fluidos / gases vayan a donde quiere que vayan?

Desafortunadamente, esta no es una lista exhaustiva. La educación de un EM comienza con la universidad y luego continúa a lo largo de su carrera laboral (¡si son buenos!)

Los conceptos básicos de los estudios mecánicos incluyen principalmente el estudio de la composición y las propiedades mecánicas de cada elemento metálico y no metálico, esto es esencial para el diseño de cualquier máquina.
En segundo lugar, la física detrás de estructuras, máquinas, fluidos con sus propiedades. Utilizado principalmente en automóviles.
Y finalmente, uno debe leer y aprender sobre el trabajo de diferentes machienes con el funcionamiento de cada miembro.

Eso es lo que experimenté mientras trabajaba en un taller universitario que todos deben saber. Todo esto nos ayudó a fabricar nuestro kart. Espero que sea útil !!

Sea el mejor en los conceptos básicos de ingeniería mecánica de la A a la Z en términos técnicos tanto como sea posible. Aparte de eso, en función del interés en un tramo particular, proliferan en él.

  • Conceptos básicos en –
  • Ingeniería Física y Matemáticas,
  • Ingeniería Mecánica,
  • Resistencia de materiales,
  • Termodinámica y térmica,
  • Conceptos básicos de automóviles, incluidos motores de circuitos integrados y otros productos automotrices.
  • Términos de fabricación ( fundición , forja, conformado, etc.)
  • Principios de funcionamiento de máquinas ( talladoras, cepilladoras, tornos , fresado m / c, rectificado, etc.)
  • Lecturas básicas de dibujo y diseño de máquinas,
  • Mecánica de fluidos,
  • Instrumentos de medición y conocimiento de herramientas ( calibrador Vernier, micro metro, etc. )
  • Programa básico C, Auto-cad, Ansys y cualquier otro software CAD, etc.
  • Ingeniería básica de materiales,
  • Términos técnicos básicos ( Par, fuerza , Potencia, RPM, Viscosidad, densidad, Humedad, presión, calor, Momento de inercia, etc.)
  • Gestión básica, industrial y de calidad.
  • Un buen ingeniero mecánico puede explicar los términos a un lego y hacerle entender. (Por ejemplo, ¿puede explicarle a un lego cómo la potencia del motor se transformó en Tiro?)
  • Sé un buen buen aprendiz y oyente. Desde mi opinión, si estás interesado en algo, entonces sé un imbécil.

  • Saludos,

    Venkatesh Ragupathi

    Como ingeniero mecánico, en primer lugar, debe estar bien versado en los conceptos básicos de todas las materias de su plan de estudios. Pista térmica, pista de diseño, pista de producción y mecánica aplicada. Los conceptos básicos son suficientes. No necesitas aprenderlos profundamente. Esto será necesario para sobrevivir a la competencia cuando estés más fresco. Esto se debe a que casi todas las especializaciones son interdisciplinarias.
    Por ejemplo, si usted es un ingeniero de diseño, primero debe conocer el equipo. Debe saber cómo fabricar, cuáles son las tecnologías disponibles, los materiales que pueden satisfacer nuestra demanda, etc. Por lo tanto, debe ser fuerte con lo básico.

    Luego, después de elegir una especialización, ya sea al optar por estudios superiores o al unirse a un trabajo, debe mejorar su conocimiento en su dominio aprendiendo más de las aplicaciones prácticas y conceptos más profundos. Este aprendizaje se basa más en la experiencia. Aparte de eso, debe estar al tanto de los últimos desarrollos tecnológicos en su dominio para tener ventaja.

    El conocimiento “técnico” básico que un ingeniero mecánico debe saber es que siempre habrá desafíos que resolver. No importa cuál sea el desafío, busque siempre la solución más simple y práctica. El mejor enfoque es probar primero la solución mecánica, luego mejorar la solución para que exceda los requisitos en al menos un 30% para permitir el abuso y el uso excesivo y el desprecio flagrante de las especificaciones y tolerancias de la solución y los ciclos de mantenimiento recomendados para estos generalmente se ignoran en realidad utilización y aplicaciones mundiales.

    En cuanto a los conceptos básicos, le sugeriré que siga los siguientes temas.

    1.matemáticas
    2 física
    3. Gráficos de ingeniería
    4.Mecánica de sólidos
    5. Procesos de fabricación
    6.Ingeniería termodinámica
    7. Mecánica de fluidos e ingeniería de potencia.
    8 teoría de las máquinas
    9. diseño de la máquina
    10.Resistencia de los materiales (muy importante)
    11. lenguaje C
    12.Cad / Cam
    13 Fabricación integrada por computadora
    14 Investigación operativa
    15 Fundamentos de la ingeniería eléctrica y civil.
    16. Fundamentos de la ingeniería automotriz
    17 tecnología de producción
    18 ciencia material
    19 Medición mecánica
    20. Fundamentos del motor IC
    21 Fundamentos de la central eléctrica
    22. Fundamentos de los recursos energéticos alternativos.
    23. Cualquier software de modelado
    24.Ansys (estructural / CFD)
    25. Fundamentos de gestión
    26. Fundamentos de transferencia de calor y masa

    Debe ser muy claro con estos temas para mejorar sus conceptos básicos y, si lo hace, estoy 100% seguro de que nadie puede vencerlo en este campo.
    Todo lo mejor !
    Gracias !

    Un ingeniero mecánico no quiere decir quién trabaja siempre en la máquina.

    Un ingeniero mecánico es aquel que siempre piensa en hacer que las máquinas existentes sean mejores y más eficientes.

    Has pensado en los problemas de las máquinas existentes y lo has mejorado.

    Tome a Leonardo Da Vinci como su ejemplo principal ……. pensar, comprender y diseñar …

    Serás un gran ingeniero mecánico …

    Como estudiante universitario, aprende y comprende lo que los maestros están enseñando …

    Dedique más tiempo a los softwares CAD … esto le ayudará a pensar en más y mejores diseños …

    Y por fin, … haz tus propios proyectos relacionados con la mecánica …

    Estos son algunos conceptos que creo que un ingeniero mecánico debe saber:

    • Gráficos de ingeniería
    • Lenguaje básico C
    • Proceso de manufactura
    • Zona de tolerancia en cada proceso de fabricación.
    • Mecánica de sólidos.
    • Las leyes del movimiento de Newton
    • Cuatro leyes de la termodinámica.
    • Funcionamiento del motor de 4 tiempos.
    • Propiedades básicas del material
    • Diagrama de tensión-tensión
    • Diagrama de hierro y carbono
    • Fundamentos de fundición / forja
    • Defectos de fundición / forja
    • Software CAD / CAE
    • Conceptos básicos de SQC
    • Conceptos básicos sobre todos los instrumentos de medición.
    • Trabajo de planta de energía
    • Conceptos básicos del automóvil.

    En el último:

    • Matemáticas

    Conozco todas las excusas y BS en la universidad, pero tendrás que ser mejor en matemáticas porque en cada concepto, incluso en todos los campos de ingeniería, al final todo se reduce a las matemáticas.

    Gracias
    Akshay

    Como ingeniero mecánico, debe conocer al menos un software de dibujo, uno de análisis y uno de codificación.

    Algunos de los mejores softwares de dibujo mecánico son: Auto-Cad, SolidWorks, ProE , Catia, etc.

    Proyectos de ingeniería mecánica – JJ Technical Solutions

    Pocos de los mejores softwares de análisis mecánico son: Ansys, Fluent , Gambit, CFX, Adams, Hypermesh, etc.

    Además de estos, el conocimiento de MATLAB, C ++ , Python, Java también ayuda a cualquier ingeniero en un día determinado.

    Aparte de lo anterior, definitivamente deberías ser bueno en matemáticas

    Bueno, esta es una pregunta muy amplia y las respuestas varían según la persona que responde. Como tal, no existe una definición específica de conocimiento técnico que un ingeniero mecánico debe tener.

    Lo primero es lo primero, necesitas pasión por la ingeniería para ser una ingeniería. No es como si usted fuera un ingeniero mecánico, no sabe nada de otra rama porque todas las ramas están interrelacionadas y ninguna rama puede sobrevivir sola. La ingeniería tiene que ver con la lógica y el “sentido común que es poco común” . El plan de estudios de cuatro años para la ingeniería que se sigue en todo el mundo está dirigido a aumentar su poder de visualización. específicamente para ingenieros mecánicos, los temas que estudiamos difícilmente ayudarán en nuestro futuro trabajo. Es por eso que cada compañía ofrece un programa de capacitación de seis meses para que puedan brindarle conocimiento sobre el producto de esa compañía en particular y el proceso seguido por esa compañía.

    ahora, si quieres convertirte en un buen ingeniero, necesitas mejorar tu lógica y tu capacidad de comprensión. eso se puede hacer entendiendo lógicamente las teorías e intentando encontrar la solución de la ecuación en profundidad.

    Deje de asaltar temas y correr para obtener mejores calificaciones. Las marcas, de ninguna manera, pueden ser un buen ingeniero.

    Al ser un ingeniero mecánico, debe saber leer el dibujo, debe ser capaz de descubrir la forma del componente con solo mirar la vista ortográfica del mismo.

    cómo usar varios instrumentos de medición como calibradores a vernier, micrómetros, etc. de manera correcta.

    cómo funcionan los componentes mecánicos a su alrededor, como motocicletas, bombas, compresores, motores, etc., debe saber qué mantenimiento necesitan y cómo deben operarse.

    Calibración:

    Si se proporciona una entrada al sistema de medición y la salida se desvía de la entrada dada, es necesario realizar las correcciones en el instrumento y luego medir la salida. Esto se llama “Calibración”.

    Sensibilidad:

    Esto se define como la relación de cambio en la señal de salida al cambio en la entrada.

    Legibilidad:

    La facilidad con la que se pueden realizar las lecturas de un instrumento de medición.

    Tamaño verdadero:

    El tamaño de una dimensión que está libre de errores.

    Tamaño real:

    El tamaño pasó por la medición con error permitido.

    Lea más en: Términos comunes en mediciones de ingeniería mecánica

    Los temas que todo ingeniero mecánico debe tener en cuenta son los siguientes:

    1. Conceptos básicos y funcionamiento del motor IC
    2. Gráficos de ingeniería
    3. Ingeniería Mecánica
    4. Ciclo de refrigeración
    5. Conceptos básicos de transferencia de calor y masa
    6. CFD
    7. Proceso de tratamiento auditivo
    8. Tecnología de fabricación
    9. Matemáticas
    10. Dinámica de maquinaria
    11. Dibujo de la máquina
    12. Resistencia de materiales
    13. Sistemas de climatización
    14. Caldera
    15. Tecnología de materiales

    Estás pasando 4 años aprendiendo Ingeniería Mecánica pero aún así haces esta pregunta.

    De todos modos, intentaré responder esto.

    Si está interesado en el diseño, conozca la resistencia de los materiales, la mecánica de ingeniería (lo más importante), la teoría de máquinas y las ciencias de fabricación, incluida la metrología.

    Si está interesado en plantas de energía y HVAC, sea exhaustivo en FM, termodinámica y conceptos básicos de maquinaria de fluidos y PP

    Para un mejor dominio, desarrolle una parte del tema como fortè y aprenda todos los consejos básicos, trucos y definiciones de eso. Será un paso fácil y direccional para nuestro futuro en mecánica

    El funcionamiento de máquinas comunes como un motor de automóvil, una caldera, un ventilador es lo que todos esperan de un ingeniero mecánico.
    Ahora, siguiendo los temas que han estudiado, debe saber algo que puede explicar de manera muy convincente y dejar a los entrevistadores hechizados lo llevará a través de cualquier entrevista. El problema aquí es que la persona puede hacerle cualquier pregunta sobre su campo, puede o no poder responderla, pero al final puede decirle el funcionamiento de cualquier máquina que pueda o no conocer de esa manera. que verá una sensación de confianza en ti.

    Saludos
    Anuj

    Debe tener conciencia en cada tema. Puede hacer que recuperen los conceptos cuando sea necesario.

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