Es una mezcla de software patentado producido por la compañía y software disponible comercialmente.
Para este último, todas las compañías aeroespaciales tendrán al menos un sistema CAD, un sistema de análisis FE y un sistema CFD, y probablemente muchos otros tipos de software técnico de nicho demasiado numerosos como para mencionarlos.
Para los sistemas CAD, Boeing y Airbus han utilizado recientemente el sistema CATIA de Dassault y otros sistemas en el pasado. Las compañías de motores tienden a usar Unigraphics (ahora Siemens NX). Sin embargo, es una escena cambiante y el intercambio de datos geométricos entre las compañías de fuselaje y sus proveedores puede ser problemático si usan sistemas diferentes.
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El complemento imprescindible es un sistema de gestión del ciclo de vida del producto (PLM) para vincular toda la información.
Para el análisis de estrés, el popular software es el análisis de elementos finitos (FEA) que utiliza códigos como NASTRAN y ABAQUS.
FLUENT es un código de análisis de CFD popular, pero muchos CFD utilizados en Aerospace son propietarios.
Puede que esta no sea la respuesta más actualizada, pero da una idea de lo que se usa.