Sí, es posible mediante el uso de acoplamiento magnético!
Un acoplamiento magnético es un acoplamiento que transfiere el torque de un eje, pero que utiliza un campo magnético en lugar de una conexión mecánica física.
Los acoplamientos de eje magnético se usan con mayor frecuencia para bombas de líquido y sistemas de hélice, ya que se puede colocar una barrera física estática entre los dos ejes para separar el fluido del motor que opera en el aire. Los acoplamientos magnéticos del eje impiden el uso de sellos del eje, que eventualmente se desgastan y fallan al deslizarse dos superficies una contra la otra. Los acoplamientos magnéticos también se utilizan para facilitar el mantenimiento en sistemas que generalmente requieren una alineación de precisión, cuando se utilizan acoplamientos físicos del eje, ya que permiten un mayor error fuera del eje entre el motor y el eje impulsado.
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Aplicaciones
Algunos vehículos de propulsión de buzo y vehículos subacuáticos operados de forma remota utilizan acoplamiento magnético para transferir el par del motor eléctrico al puntal. El engranaje magnético también se está explorando para su uso en turbinas eólicas a escala de servicios públicos como un medio para mejorar la confiabilidad.
El acoplamiento magnético tiene varias ventajas sobre una caja de relleno tradicional.
Algunas bombas de acuario son bombas de accionamiento magnético: utilizan acoplamiento magnético entre el motor en el lado seco de una pared del acuario y la hélice / impulsor en el agua en el otro lado de la pared del acuario.
Con dos discos imantados cara a cara, un imán de accionamiento en el lado seco y otro imán accionado en el lado húmedo del vidrio, hay dos opciones para diseñar el patrón magnético en cada disco. Una opción equilibra la sección (atractiva) que transfiere torque, con repulsión magnética cerca del eje, para casi cancelar la carga axial
La otra opción diseña el patrón magnético para maximizar el par y utiliza un cojinete de empuje mecánico para resistir la atracción entre los discos magnetizados.
Un agitador magnético es otro ejemplo de acoplamiento magnético.
Los acoplamientos magnéticos a menudo son sincrónicos (la velocidad del eje de salida es igual a la velocidad del eje de entrada, o 1: 1).
Los primeros engranajes del tren de engranajes de un reloj de pulsera Omega Megasonic no tienen dientes; en cambio, los polos magnéticos norte y sur en los engranajes vecinos actúan como los dientes y el canal de los engranajes rectos vecinos, ya que cada engranaje impulsa al siguiente engranaje de la cadena.
Tales engranajes magnéticos, como los engranajes rectos, siempre tienen relaciones de transmisión como las relaciones de los enteros pequeños.
El engranaje magnético más sofisticado utiliza piezas polares para modular el campo magnético; pueden diseñarse para tener relaciones de transmisión de 1.01: 1 a 1000: 1.
Fuente: acoplamiento magnético – Wikipedia