Primero, me gustaría aclarar un pequeño punto: lo que sucede en ese video no es el giroscopio que hace que el volante pese menos. En cambio, es el giroscopio que contrarresta el torque del volante lo que ocurre cuando lo sostienes en el extremo. Puede hacer lo mismo simplemente sosteniendo el volante directamente en su mano y levantándolo sobre su cabeza, o simplemente agarrándolo con las dos manos.
Tan pronto como no tenga que evitar que el volante gire de su mano, será más fácil levantarlo. Esta es la razón por la cual los objetos grandes a menudo parecerán más pesados que los pequeños, porque generalmente debe mantenerlos lejos de su cuerpo, por lo que debe hacer un esfuerzo adicional para evitar que giren lejos de usted.
Los giroscopios solían usarse así en barcos para estabilización (giroscopio antivuelco), porque los barcos con quillas muy delgadas tienen baja resistencia pero también son inestables en el agua. El giroscopio evitaría que los barcos se vuelquen, aunque la quilla no sea lo suficientemente ancha como para evitar la rotación. Hoy en día, usan hidroalas en su lugar, que son más eficientes en cuanto al espacio y más efectivas (pero no tan geniales).
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Sin embargo, la aplicación más genial de esta tecnología es, con mucho, la motocicleta de equilibrio automático:
